Cầu Rạch Tra Củ Chi

Phường Đông Hưng Thuận mới trực thuộc Thành Phố Hồ Chí Minh, được hình thành trên cơ sở sáp nhập ba phường: Tân Thới Nhất, Tân Hưng Thuận và Đông Hưng Thuận thuộc Quận 12, TP.HCM. Sau khi sáp nhập, trụ sở hành chính của phường Đông Hưng Thuận đặt tại UBND phường Tân Thới Nhất (cũ). Trước khi sáp nhập, diện tích tự nhiên của các phường lần lượt là: Tân Thới Nhất rộng 389,97 ha, Đông Hưng Thuận rộng 255,20 ha, và Tân Hưng Thuận rộng 181,08 ha. Việc sáp nhập góp phần tinh gọn bộ máy, tối ưu hóa công tác quản lý hành chính và phát triển hạ tầng đô thị đồng bộ. Phường Đông Hưng Thuận mới, sau khi sáp nhập có diện tích tổng cộng khoảng 826,25 ha. UBND Phường Đông Hưng Thuận mới có địa chỉ tại số 68 đường số 14, Đông Hưng Thuận, TP. Hồ Chí Minh.

Cầu Vĩnh Bình nằm trên tuyến đường Quốc lộ 13 trục kết nối Thủ Đức (TP. HCM) và Bình Dương, thông xe vào ngày 30 tháng 6 năm 2003. Công trình có chiều dài gần 220 mét, rộng 13,5 mét, do Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận (Bộ Giao thông Vận tải) triển khai. Tổng kinh phí xây dựng cầu Vĩnh Bình là 34 tỷ đồng, đây là hạng mục bổ sung trong dự án cầu vượt ngã tư Bình Phước, thuộc dự án đường Xuyên Á. Việc hoàn thành cây cầu này giúp tăng cường kết nối giao thông giữa hai địa phương, tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại và phát triển kinh tế khu vực. Mở rộng Quốc Lộ 13 - Cầu Vĩnh Bình Hiện nay, tỉnh Bình Dương đang triển khai mở rộng Quốc lộ 13 từ 6 lên 8 làn xe, trong khi TP HCM cũng thực hiện dự án mở rộng tuyến đường này trên địa bàn thành phố. Đồng thời, Bình Dương đã có công văn đề nghị TP HCM nâng cấp, mở rộng cầu Vĩnh Bình để đảm bảo sự đồng bộ trong hạ tầng giao thông. Cầu Vĩnh Bình hiện do TP HCM quản lý nhưng nằm trên địa bàn của cả TP HCM và Bình Dương. Dự kiến, quy mô đầu tư nâng cấp, mở rộng cầu vào khoảng 300 tỷ đồng. UBND TP HCM đã thống nhất chủ trương đầu tư nâng cấp cầu Vĩnh Bình theo hình thức đầu tư công, nhằm kết nối hiệu quả với Quốc lộ 13 và đáp ứng quy hoạch giao thông liên vùng. Vị trí cầu Vĩnh Bình trên Google Maps

Vừa qua UBND thành phố Hồ Chí Minh đã có ý kiến về việc chấp thuận cho doanh nghiệp đầu tư toàn bộ kinh phí cho dự án xây dựng cầu bắc qua rạch Bến Cát và tuyến đường dự phóng tại phường Thạnh Xuân, Quận 12. Được gửi cho: Giám đốc Sở Giao thông vận tải, Sở Kế hoạch và Đầu tư, Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Quy hoạch - Kiến trúc, Ủy ban nhân dân quận 12,Công ty TNHH MTV Đầu tư phát triển Gia Cư, Ban Bồi thường giải phóng mặt bằng quận 12. Và Ủy ban nhân dân thành phố có ý kiến như sau: 1. Chấp thuận đề nghị của Sở Giao thông vận tải tại Công văn nêu trên về đầu tư dự án Xây dựng cầu bắc qua rạch Bến Cát và tuyến đường dự phóng tại phường Thạnh Xuân, quận 12. Công ty TNHH MTV Đầu tư phát triển Gia Cư tự chịu trách nhiệm sử dụng nguồn vốn của doanh nghiệp và huy động các nguồn vốn hợp pháp khác để đầu tư cho toàn bộ dự án bao gồm cả việc thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng đã thi công dự án theo đúng quy hoạch và quy định Nhà nước. Thành phố sẽ không phải hoàn trả bất kỳ khoản chi phí nào hoặc hình thức thanh toán nào cho dự án này. Giao Sở Giao thông vận tải hướng dẫn doanh nghiệp thực hiện các thủ tục đầu tư dự án theo đúng quy định hiện hành. 2. Giao Sở Tài nguyên và Môi trường, Ủy ban nhân dân quận 12 phối hợp, hỗ trợ Công ty TNHH MTV Đầu tư phát triển Gia Cư thực hiện các thủ tục đăng ký kế hoạch sử dụng đất, chấp thuận địa điểm, thu hồi, giao đất theo đúng quy định. 3. Giao Ban Bồi thường giải phóng mặt bằng quận 12 làm Chủ đầu tư dự án Bồi thường giải phóng mặt bằng phục vụ dự án Xây dựng cầu bắc qua rạch Bến Cát và tuyến đường dự phòng tại phường Thạnh Xuân, quận 12 phối hợp với Công ty TNHH MTV Đầu tư phát triển Gia Cư thực hiện chi trả chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng theo tiến độ bồi thường giải phóng mặt bằng theo yêu cầu đề ra. Được biết Công ty TNHH MTV Đầu tư phát triển Gia Cư là chủ đầu tư dự án Picity High Park có vị trí sát với dự án Xây dựng cầu bắc qua rạch Bến Cát, khi hoàn thành sẽ giúp cho người dân trong khu vực dễ dàng hơn trong việc di chuyển giao thông hàng ngày, giảm tránh được phần nào tuyến đường Quốc Lộ 1A đang có hiện tượng quá tải …

Nút giao Mỹ Yên tại Bến Lức, Long An là điểm kết nối quan trọng giữa ba trục giao thông chiến lược: cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương, cao tốc Bến Lức - Long Thành, và Đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh. Sau hai năm triển khai, nút giao Mỹ Yên đã bắt đầu hình thành rõ nét. Trên công trường, các nhà thầu đang gấp rút huy động lực lượng nhân sự và máy móc thiết bị, nhằm đảm bảo tiến độ và chất lượng của dự án. Nút Giao Mỹ Yên đã hình thành rõ nét Nút giao Mỹ Yên là một trong sáu nút giao liên thông quan trọng của Vành đai 3, kết nối với các tuyến cao tốc chiến lược như Bến Lức - Long Thành, Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, và Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương. Trong số này, bốn nút giao được xây dựng mới bao gồm Bến Lức - Long Thành, Tân Vạn, Bình Chuẩn, và Tỉnh lộ 10, trong khi hai nút giao còn lại sẽ được bổ sung các hạng mục cần thiết để đáp ứng yêu cầu giao thông hiện đại. Khi hoàn thành, nút giao Mỹ Yên sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối ba trục giao thông lớn, tạo ra một điểm giao thông liên vùng quan trọng. Điều này không chỉ thúc đẩy sự phát triển giao thông mà còn góp phần quan trọng vào sự phát triển kinh tế và xã hội. Khoảng cách và thời gian di chuyển giữa các tỉnh thành như Long An, TP.HCM, Đồng Nai, và Bình Dương sẽ được rút ngắn, mang lại sự thuận tiện và hiệu quả hơn cho cả người dân và doanh nghiệp.

Quốc lộ 1K là tuyến quốc lộ quan trọng nối liền thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh, đi qua thành phố Dĩ An, tỉnh Bình Dương và kết thúc tại thành phố Biên Hoà, tỉnh Đồng Nai. Tổng chiều dài của tuyến đường này là 21 km, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các khu vực lân cận và thúc đẩy sự phát triển kinh tế và giao thông liên khu vực. Thông tin tổng quan Quốc Lộ 1K Quốc lộ 1K được coi là một tuyến đường huyết mạch kết nối Thành phố Hồ Chí Minh, Bình Dương và Đồng Nai. Bắt đầu từ ngã tư Linh Xuân thuộc Thành phố Thủ Đức, Hồ Chí Minh, và kết thúc tại ngã ba Hố Nai, giao với Quốc lộ 1 ở phường Tân Biên, Biên Hòa (Quốc lộ 1K trước đây là một phần của Quốc lộ 1). Chi tiết hơn tuyến đường này đi qua nhiều khu vực, nổi bật là các phường như Linh Xuân (Thủ Đức, Hồ Chí Minh), Đông Hòa, Bình An, Tân Đông Hiệp (Dĩ An, Bình Dương), Hóa An, Bửu Hòa, Bửu Long, Hòa Bình, Quang Vinh, Tân Phong, Trung Dũng, Tân Tiến, Tân Hiệp, Trảng Dài, Hố Nai, và Tân Biên (Biên Hòa, Đồng Nai). Đường Quốc Lộ 1K (đoạn Dĩ An) Bàn giao Quốc Lộ 1K cho 3 tỉnh, thành phố quản lý Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành quyết định điều chỉnh đoạn quốc lộ 1K qua TP.HCM, Bình Dương và Đồng Nai, chuyển thành đường địa phương và tổ chức bàn giao cho các địa phương cụ thể để quản lý, khai thác và bảo trì theo quy định. Điều chỉnh cụ thể như sau: Đoạn từ km0+000 đến km6+097 được bàn giao cho UBND tỉnh Đồng Nai quản lýĐoạn từ km6+097 đến km11+168 chuyển cho UBND tỉnh Bình Dương quản lýĐoạn từ km11+168 đến km12+987 được bàn giao cho UBND TP.HCM quản lý. Tiện ích gần tuyến Quốc Lộ 1K Là tuyến đường chính nối thành phố Thủ Đức đi Qua Dĩ An tới Biên Hòa, nên dọc theo tuyến đường có hầu như đầy đủ các tiện ích về dịch vụ, siêu thị, trường học, trung tâm hành chính, nổi bật như: Chợ Linh Xuân, Điện máy xanh QL 1k, FPT Shop, Điện máy Chợ Lớn…Trường tiểu học Xuân Hiệp, Mầm non Kiddo, Trường Cao ĐẳngGo Dĩ An, Tuyến MetroBệnh viện đa khoa Quốc Tế Hoàn MỹChợ Đông Hòa, Trường tiểu học Đông HòaKhu đại học Quốc GiaNhà thờ giáo xứ Bình An, Bưu Điện An Bình .... Dự án bất động sản nổi bật gần QL 1K Tuyến đường Quốc lộ 1K không chỉ là tuyến giao thương quan trọng, kết nối các vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, mà còn là nơi tập trung hàng loạt các dự án bất động sản mới đang phát triển. Có thể đề cập đến một số dự án căn hộ Bình Dương nổi bật như: Green SquarePhúc Đạt TowerHT PearlBcons Green ViewBcons BeeBcons PlazaBcons CityHonas Residence

Cầu Lớn Hóc Môn nằm trên tuyến đường Nguyễn Văn Bứa, chạy qua ranh giới của các xã Xuân Thới Sơn và Xuân Thới Thượng thuộc huyện Hóc Môn, cùng với xã Phạm Văn Hai của huyện Bình Chánh. Cầu nằm gần Mỹ Hạnh Nam của tỉnh Long An Xung quanh cầu là một tập hợp giao lộ của năm tuyến đường quan trọng, nối liền với các khu dân cư dọc theo kênh An Hạ. Là tuyến kết nối trực tiếp đến các cụm công nghiệp và khu công nghiệp ở huyện Hóc Môn và tỉnh Long An. Đường Nguyễn Văn Bứa có vai trò quan trọng như một trục chính, là cửa ngõ kết nối giữa tỉnh Long An và Thành phố Hồ Chí Minh. Tuyến đường này có bề ngang rộng từ 11m đến 14m, tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển và giao thông giữa các khu vực lân cận. Tuyến đường Nguyễn Văn Bứa (Hóc Môn) – ĐT 824 (Đức Hòa) là một trong những tuyến đường quan trọng kết nối giữa tỉnh Long An và Thành phố Hồ Chí Minh. Đây là một trong bảy tuyến đường chính sẽ trải qua quá trình nâng cấp và mở rộng từ bốn làn xe lên sáu làn xe, với tổng kinh phí đạt 24.400 tỷ đồng. Dự án dự kiến bắt đầu triển khai vào năm 2021 và dự kiến hoàn thành vào năm 2025. Đây là một phần trong nỗ lực tối ưu hóa cơ sở hạ tầng giao thông để cải thiện khả năng di chuyển và kết nối vùng quan trọng. Cầu Lớn Hóc Môn có giao thông phức tạp? Gần Cầu Lớn Hóc Môn là nơi tập hợp giao lộ của năm tuyến đường,  Ở phía Long An lối vào cầu kết hợp với một điểm giao cắt nơi hai nhánh đường An Hạ và XTS 12 giao nhau. Tương tự, ở phía cầu TP HCM, có hai vị trí giao cắt với hai con đường Đặng Công Bỉnh và Thanh Niên. Đặc điểm này làm cho việc di chuyển giao thông tại đây có phần khó khan khi mà các giao lộ nằm gần nhau, đặc biệt trên bề mặt dốc của cầu Lớn cũng khá cao. Sự chuyển hướng của các phương tiện tại những điểm giao cắt này có thể gây ra các xung đột và va chạm trong khu vực, đồng thời tăng nguy cơ xảy ra tai nạn và tắc nghẽn giao thông. Biện pháp khắc phục tắc nghẽn tại Cầu Lớn Tuyến đường DT 824 Long An Trong tương lai gần khu vực đề xuất Sở Giao thông Vận tải xem xét cân nhắc phân bổ nguồn vốn từ các nguồn tài trợ hoặc nguồn dự trữ đảm bảo trật tự an toàn giao thông để triển khai xây dựng hai công trình đường chui tại cầu Lớn Hóc Môn. Dự kiến Các đường chui này sẽ được dành riêng cho ôtô khách dưới 16 chỗ và các loại xe máy, nhằm giảm tình trạng ùn tắc giao thông. Trong đó, một đường chui sẽ nối từ đường An Hạ đến đường XTS 12, với kinh phí dự kiến khoảng 7,7 tỉ đồng. Đồng thời, một đường chui khác sẽ hướng từ đường Thanh Niên kết nối đến đường Đặng Công Bỉnh, với kinh phí dự kiến là khoảng 11,3 tỉ đồng. Ngoài ra, xem xét phân bổ nguồn vốn để thực hiện dự án Mở rộng đoạn đường Nguyễn Văn Bứa từ Ngã Ba Giồng tới cầu Tỉnh Lộ 9 , cùng với việc xây dựng một cây cầu Lớn mới. Những dự án này sẽ hỗ trợ việc giải quyết tình trạng kẹt xe và cải thiện hiệu suất giao thông trong khu vực. Gần Cầu Lớn Hóc Môn có gì nổi bật? KCN Nhị Xuân Khu Công nghiệp Nhị Xuân nằm tại xã Xuân Thới thuộc huyện Hóc Môn. Với quy mô xây dựng rộng lớn, khu công nghiệp Nhị Xuân có diện tích vượt qua con số 180ha và kế hoạch mở rộng thêm trong tương lai. Dự án này đạt tổng mức đầu tư gần 400 tỷ đồng. Ngoài ra, cụm công nghiệp còn tiếp giáp với các tuyến đường lớn cùng với các tuyến tỉnh lộ, tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển hàng hóa và lưu thông. Nơi này cũng kết nối một cách tiện lợi với khu đô thị Tây Bắc, giúp tạo ra sự liên kết mạch lưới kinh tế và phát triển trong vùng. Ngã Ba Giồng Ngã ba Giồng là một khu đất cao có diện tích ước khoảng 10 hecta, nằm tại xã Xuân Thới Thượng, huyện Hóc Môn, Thành phố Hồ Chí Minh (trước đây thuộc làng Xuân Thới Tây). Vào ngày 30 tháng 12 năm 2002, Di tích lịch sử Ngã Ba Giồng đã được công nhận là Di tích Lịch sử Quốc gia theo Quyết định số 39/QĐ-BVHTT của Bộ Văn hóa và Thông tin. Đây là một nơi tưởng nhớ lịch sử quan trọng trong cuộc chiến đấu chống lại sự xâm lược ngoại bang của Đảng bộ và nhân dân Sài Gòn - Gia Định trong hai giai đoạn kháng chiến. Khu dân cư Xuyên Á Mỹ Hạnh Nam Dự án Khu công nghiệp và dân cư Xuyên Á Long An đã được Chính phủ phê duyệt thành lập vào năm 1997, với diện tích quy hoạch rộng lớn là 681 ha, trong đó có 481 ha dành cho khu công nghiệp và 200 ha dành cho khu dân cư. Dự án Xuyên Á Mỹ  Hạnh Nam sở hữu vị trí thuận lợi ngay tuyến đường DT 824. Dự án Xuyên Á bao gồm cả Khu dân cư Xuyên Á và Khu công nghiệp Xuyên Á, được bao quanh bởi bốn cụm khu công nghiệp lớn khác là Khu công nghiệp Nhị Xuân, Khu công nghiệp Xuyên Á, Khu công nghiệp Hoàng Gia và Khu công nghiệp Đức Hòa 3.