Kênh Tham Lương

Kênh Tham Lương nằm trong dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên tại TP.HCM sẽ khởi công trong thời gian sắp tới với tổng mức đầu tư khoảng 8.200 tỷ đồng.

Thông tin kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên

Tuyến kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên sẽ cải tạo tuyến kênh và hình thành đường giao thông hai bên bờ kênh với tổng chiều dài 63,41km, mặt đường rộng từ 7 – 12m (chủ yếu là 12m), vỉa hè rộng trên 3m.

Ngoài ra, dự án còn bao gồm xây dựng 12 bến thuyền và 3 cầu giao thông dọc tuyến, các nút giao thông, các công trình thoát nước, chiếu sáng, cây xanh… Hiện nay dự án đã sẵn sàng bước vào giai đoạn 2 sau gần 7 năm kể từ khi hoàn thành giai đoạn 1.

Cải tạo kênh Tham Lương nói riêng và dự án nói chung không chỉ giải quyết vấn đề tiêu thoát nước mưa và chống úng ngập cho diện tích lên đến 14.900 ha mà còn giúp chỉnh trang đô thị và cải thiện môi trường khu vực dự án, tăng cường năng lực giao thông cho trục Bắc – Nam.

Tuy nhiên, trong suốt thời gian qua nhiều khu vực ven tuyến kênh Tham Lương đã phải chịu những tác động tiêu cực của ô nhiễm môi trường, rác thải và đường sá xuống cấp. Điều này đã gây ra nhiều khó khăn cho cuộc sống và công việc của người dân trong khu vực.

Vì vậy, việc khởi công giai đoạn 2 của dự án kênh Tham Lương – rạch Bến Cát – rạch Nước Lên đã nhận được sự hoan nghênh và mong đợi của nhiều người. Hy vọng rằng sau khi dự án hoàn thành, kênh Tham Lương sẽ được cải tạo hoàn toàn, môi trường xung quanh trở nên trong lành và cuộc sống của người dân trong khu vực sẽ được cải thiện đáng kể.

Kênh Tham Lương khởi công giai đoạn 2

Là một dự án quan trọng nhằm cải thiện môi trường và hạ tầng cho đô thị TP.HCM. Nằm trong gói đầu tư lên tới 8.200 tỉ đồng, dự án kênh Tham Lương – rạch Bến Cát – rạch Nước Lên đã hoàn thành giai đoạn 1 từ năm 2002. Tuy nhiên, giai đoạn 2 của dự án đã bị ngưng trệ trong một khoảng thời gian dài.

Trong tương lai gần dự án hoàn thiện này sẽ giúp giảm ngập nước, giải quyết ô nhiễm môi trường và kết nối hạ tầng giao thông.

Đặc biệt, giai đoạn 2 của dự án sẽ xây dựng các con đường xung quanh đường hành lang chính, giúp giảm áp lực giao thông cho tuyến quốc lộ 1 và kết nối với các tỉnh khác như Bình Dương, Đồng Nai.

Sẽ có hàng triệu người dân sống trong lưu vực rộng 14.900ha được cải thiện chất lượng đời sống, môi trường xanh sạch đẹp hơn. Đây là một dự án có tính chiến lược và lâu dài, mang lại nhiều lợi ích cho cộng đồng và phát triển đô thị.

Dự án căn hộ nổi bật gần kênh Tham Lương

Khu vực gần dự án kênh Tham Lương – rạch Bến Cát – rạch Nước Lên đặc biệt phát triển nhiều dự án căn hộ, với vị trí thuận lợi giáp ranh giữa các Quận 12, Bình Tân, Tân Bình là nơi quy hoạch nhiều khu dân cư hiện hữu. Dưới đây là một số dự án căn hộ nổi bật gần dự án cải tạo, chỉnh trang kênh Tham Lương – Bến Cát:

Dự án Depot Metro Tower Tham Lương vị trí gần cầu Tham Lương, phường Tân Thới Nhất, Quận 12. Có tổng diện tích 9,215,7 m² gồm 2 block cao 15 tầng với hơn 400 căn hộ. Hiện giá bán căn hộ trung bình từ 2,2 tỷ/căn.

Dự án Phúc Yên Phan Huy Ích sở hữu quỹ đất rộng 12.545 m² gần giao lộ Trường Chinh – Phan Huy Ích. Dự án căn hộ bao gồm 17 tầng và 2 tầng hầm để đỗ xe, với tổng số 360 căn hộ có diện tích từ 68-220 m². Giá bán trung bình của căn hộ Phúc Yên Tân Bình hiện tại là 2,6 tỷ đồng mỗi căn.

Thái An Apartment là một dự án căn hộ tại khu vực Quận 12, TP. Hồ Chí Minh, nằm tại vị trí gần Kênh Tham Lương, với tổng diện tích 19.150 m². Dự án bao gồm 2 tòa căn hộ cao 16 tầng, gồm 348 căn hộ với giá bán trung bình vào khoảng 1,7 tỷ/căn.

Gần phía cầu qua Rạch Bến Cát, thuộc địa phận phường Thạnh Xuân Quận 12, là dự án căn hộ cao cấp Picity High Park với quy mô 8,6ha. Dự án đa dạng diện tích từ 48 m² đến 79 m², bao gồm các loại căn hộ 1-3 phòng ngủ và Shophouse với diện tích trung bình 105 m². Đầu năm 2023, giá bán Picity High Park dao động từ 39-45 triệu/ m² cho căn hộ. Giá bán shophouse dao động từ 55-65 triệu/ m².

5/5 - (6 votes)

Bạn đang quan tâm bất động sản khu vực nào?

Hãy để lại thông tin, đội tư vấn chuyên nghiệp sẽ liên hệ với bạn

Bài viết liên quan

Tuyến Metro Số 2 TP. HCM

Tuyến Metro số 2 (giai đoạn 1 có tên Bến Thành – Tham Lương) là một trong những dự án thuộc hệ thống đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh. Tuyến này bắt đầu được triển khai từ năm 2013, tuy nhiên do việc điều chỉnh vốn đầu tư, công tác xây dựng đã bị trì hoãn đến năm 2020 và dự kiến hoàn thành vào năm 2030. Với tổng chiều dài khoảng 48 km, tuyến Metro số 2 bao gồm 42 nhà ga, giúp kết nối nhiều khu vực quan trọng trong và ngoài thành phố. Phân kỳ đầu tư tuyến Metro số 2 Dự án được chia thành 4 giai đoạn phát triển như sau: Giai đoạn 1: Tuyến Bến Thành – Tham Lương có chiều dài 11,2 km và bao gồm 11 nhà ga.Giai đoạn 2: Kéo dài từ Bến Thành đến Thủ Thiêm và từ Tham Lương đến Bến xe An Sương, với tổng chiều dài 9,4 km và 7 nhà ga.Giai đoạn 3: Mở rộng tuyến từ Bến xe An Sương đến Củ Chi với tổng chiều dài 27,4 km và 24 nhà ga.Giai đoạn 4: Tiếp tục kéo dài tuyến từ Củ Chi đến Gò Dầu (Tây Ninh), sau đó phân thành hai nhánh:Một nhánh chạy đến cửa khẩu Mộc Bài, hình thành tuyến kết nối từ Bến Thành – Tham Lương – Củ Chi – Gò Dầu – Mộc Bài.Nhánh còn lại hướng đến cửa khẩu Xa Mát, tạo tuyến Gò Dầu – Tây Ninh – Xa Mát. Điều chỉnh quy hoạch năm 2024 Theo quy hoạch được điều chỉnh vào năm 2024, tuyến Metro số 2 sẽ có thêm một nhánh từ ga An Hạ đến Depot Bình Mỹ. Đồng thời, tuyến cũng được kéo dài từ ga Thủ Thiêm đến Bến xe Sông Tắc, nâng tổng chiều dài lên 62,2 km, nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông đô thị và kết nối liên vùng hiệu quả hơn. Giai đoạn 1 Tuyến Bến Thành - Tham Lương giai đoạn 1 Giai đoạn 2 Tuyến Tham Lương - Bến xe Tây Ninh giai đoạn 2 Giai đoạn 3 Tuyến bến xe Tây Ninh - Củ Chi giai đoạn 3 Cập nhật

Bản đồ quy hoạch Huyện Bến Lức Long An

Huyện Bến Lức nằm ở phía Đông tỉnh Long An, tiếp giáp với Thành phố Hồ Chí Minh, là cửa ngõ phía Bắc của miền Tây Nam Bộ, khu vực quan trọng kết nối vùng Đồng bằng sông Cửu Long, là đầu mối trung chuyển kinh tế - thương mại. Sự tiếp biến văn hóa giữa các tỉnh miền Tây và TP.HCM. Hiện nay, bản đồ Huyện Bến Lức được quy hoạch và phát triển đồng bộ với cơ sở hạ tầng, Huyện Bến Lức Tỉnh Long An đang trở thành nơi thu hút dòng vốn đầu tư lớn. Đặc biệt, theo đồ án quy hoạch vùng TP.HCM, huyện Bến Lức Long An cũng sẽ trở thành đô thị vệ tinh của thành phố trong tương lai. Bản đồ quy hoạch giao thông Huyện Bến Lức Long An Đến nay, đặc biệt là huyện Bến Lức và cả tỉnh Long An đã trở thành địa bàn thu hút đầu tư với hàng trăm dự án đô thị lớn nhỏ, hạ tầng cũng được triển khai mạnh mẽ như: Cao tốc TP.HCM – Trung Lương, Cao tốc Đông Tây, Vành đai 1, Vành đai 2, Vành đai 3, Vành đai 4... Đặc biệt, chính quyền địa phương đang đẩy mạnh phát triển cơ sở hạ tầng, 2 tuyến đường cao tốc lớn chạy qua khu vực Bến Lức, trong đó có cao tốc TP.HCM - Trung Lương đã đi vào hoạt động và cũng là tuyến cao tốc đầu tiên ở phía Nam. Bản đồ quy hoạch giao thông Bến Lức Đồng thời, đường cao tốc Bến Lức Long cũng đang được triển khai xây dựng, dự kiến sau khi hoàn thành, tuyến đường cao tốc này sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Giảm áp lực giao thông, hạn chế tai nạn giao thông trên Quốc lộ 1A, Quốc lộ 51, giúp giao thông liên vùng phía Tây và Đông Nam Bộ không cần đi qua TP.HCM. Hồ Chí Minh. Tuyến cao tốc này sẽ giúp vùng đất này kết nối nhanh chóng các tỉnh, thành lân cận như: TP.HCM, Tây Ninh, Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa-Vũng Tàu. Đồng thời, giúp giao thương giữa phía Tây và Đông Nam Bộ diễn ra thuận lợi hơn bao giờ hết, giúp rút ngắn khoảng cách di chuyển Bến Lức sở hữu nhiều tuyến giao thông quan trọng Ngoài ra, trên địa bàn huyện Bến Lức còn có Quốc lộ 1A, Quốc lộ N2, ĐT 824, 825 và các tuyến đường chính khác cùng hệ thống sông Vàm Cỏ Đông sẽ giúp tạo thành một hệ thống hạ tầng hoàn chỉnh. Đồng thời, Bộ Giao thông Vận tải sẽ phối hợp với Ủy ban Quản lý Đường sắt yêu cầu xây dựng tuyến tàu điện số 2; tuyến đường sắt đô thị số 4A; tuyến đường sắt đô thị số 5 và tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ hoàn thành trong thời gian sớm nhất theo bản đồ quy hoạch giao thông Bến Lức. Giao thông an toàn, thuận tiện là một trong những “lực hút” để Khu công nghiệp và Khu chế xuất tại Bến Lức thu hút đầu tư, nâng cao hiệu quả đầu tư. Từ đây, tạo công ăn việc làm cho Bến Lức và chuyển đổi nền kinh tế. Bản đồ quy hoạch xây dựng huyện Bến Lức Huyện Bến Lức với định hướng rất rõ ràng là tập trung phát triển khu đô thị và khu công nghiệp tổng hợp. Bản đồ quy hoạch sử dụng đất Bến Lức Không chỉ được chú trọng đầu tư hạ tầng, Bến Lức còn có lợi thế là một trong những địa phương có quỹ đất sạch lớn, thu hút hàng loạt nhà đầu tư lớn từ cả trong và ngoài nước. Đối với vốn đầu tư nước ngoài, chủ yếu đến từ các nước như Nhật Bản, Thái Lan, Hàn Quốc để phát triển các khu công nghiệp quy mô lớn. Ngoài ra, mới đây, huyện Bến Lức đã thông qua nghị quyết công nhận là đô thị loại 4, một cột mốc hứa hẹn báo hiệu một thị trường bất động sản tươi sáng tại khu vực. Ngoài ra, Bến Lức còn được hưởng lợi thế lớn từ chính sách giãn dân của TP.HCM. Khu đô thị trung tâm TP.HCM dù đã đạt lượng cư dân tối đa nhưng môi trường và chất lượng sống sẽ dần suy giảm. Tất nhiên, Bến Lức sẽ là một trong những huyện đầu tiên thực hiện chính sách đô thị hóa theo quy hoạch. Do có nhiều lợi thế nên trong những năm gần đây, thị trường mua bán nhà đất Long An nói chung và Bến Lức nói riêng đã có nhiều chuyển biến tích cực. Huyện Bến Lức tuy là thị trường bất động sản mới nổi so với các thị trường lân cận TP.HCM nhưng lại có nhiều tiềm năng phát triển được kỳ vọng sẽ mang lại giá trị bền vững và lâu dài.

Cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc

Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, vào ngày 10 tháng 11 năm 2022 thủ tướng chính phủ đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường bộ cao tốc Tân Phú (tỉnh Đồng Nai) - Bảo Lộc (tỉnh Lâm Đồng) theo phương thức PPP. Mục tiêu dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc Từng bước xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, nâng cao khả năng kết nối, rút ngắn thời gian kết nối các tỉnh Tây Nguyên với khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam và các trung tâm kinh tế, xã hội, công nghiệp dọc theo Quốc lộ 20. Nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa, thông thương, đối ngoại, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng cao, giảm ùn tắc, tai nạn giao thông cho Quốc lộ 20 đang trong tình trạng quá tải, đặc biệt là các điểm "đen" về giao thông tại khu vực đèo Bảo Lộc. Tạo động lực phát triển đột phá về kinh tế - xã hội, thúc đẩy phát triển du lịch của tỉnh Lâm Đồng nói riêng và khu vực Tây Nguyên nói chung; góp phần quan trọng trong việc mở rộng không gian, xây dựng, phát triển thành phố Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng trở thành một vùng đô thị hiện đại. Hình ảnh minh họa Thông tin cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc Dự án đường bộ cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc có tổng chiều dài khoảng 66 km, trong đó: Trên địa phận tỉnh Đồng Nai khoảng 11 km (đi qua huyện Tân Phú); Tỉnh Lâm Đồng khoảng 55 km (đi qua huyện Đạ Huoai, Đạ Tẻh, Bảo Lâm và thành phố Bảo Lộc). Điểm đầu Dự án tại Km60+100 (trùng với điểm cuối của Dự án đường bộ cao tốc Dầu Giây - Tân Phú tại cầu vượt trực thông nút giao Quốc lộ 20) thuộc địa phận xã Phú Trung, huyện Tân Phú, tỉnh Đồng Nai.Điểm cuối Dự án tại Km126+360, giao với đường Nguyễn Văn Cừ, thành phố Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng.Các đoạn nền đường đào sâu đắp cao tùy theo địa hình, địa chất của từng đoạn nghiên cứu mở rộng mặt cắt ngang theo giai đoạn hoàn chỉnh với bề rộng = 22 m theo nguyên tắc đảm bảo tính kinh tế, kỹ thuật của dự án.Xây dựng các công trình phục vụ khai thác, trung tâm điều hành, hệ thống giao thông thông minh, trạm thu phí, trạm kiểm tra kỹ thuật dừng nghỉ trên tuyến… đảm bảo đồng bộ, hiệu quả theo tiêu chuẩn, quy chuẩn hiện hành. Đoạn dừng xe khẩn cấp: bố trí không liên tục tuân thủ theo TCCS 42:2022/TCĐBVN (đường ô tô cao tốcGiai đoạn hoàn chỉnh: quy mô mặt cắt ngang giai đoạn hoàn chỉnh bề rộng nền đường Bnền = 22,0m (04 làn xe ô tô và 2 làn dừng xe khẩn cấp liên tục). Tiến độ Cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc Dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc có chiều dài 66km và sẽ đi qua địa bàn của tỉnh Đồng Nai và Lâm Đồng. Điểm đầu của dự án nối với cao tốc Dầu Giây - Tân Phú và điểm cuối là tại km 216, giao với đường Nguyễn Văn Cừ (thành phố Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng). Theo đề xuất của liên danh đầu tư gồm Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả, Công ty cổ phần Tập đoàn Hưng Thịnh và Công ty cổ phần Tập đoàn Nam Miền Trung (do Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả đại diện), dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc dự kiến sẽ được triển khai vào cuối năm 2023 và hoàn thành vào tháng 6/2026. Các địa phương trên tuyến đường cũng đã thống kê, tính toán khối lượng, phạm vi, diện tích đền bù và dự kiến quỹ đất tái định cư cho dự án. Tổng nhu cầu sử dụng đất cho dự án là khoảng 455ha (tỉnh Đồng Nai khoảng 81ha, tỉnh Lâm Đồng khoảng 374ha), và phạm vi giải phóng mặt bằng theo quy mô hoàn chỉnh với nền đường rộng 22m.

Tỉnh lộ 823D nối Long An – TP.HCM

Quy mô tuyến đường DT 823D sẽ có 6 làn xe (22,5m), bề rộng nền đường 40m, điểm đầu giao với đường Tây Bắc mới (Bình Chánh, TP.HCM), điểm cuối là nút giao Hậu Nghĩa, Đức Hòa Long An. Từ hướng tuyến từ đường mở Tây Bắc (TP.HCM), lộ trình rẽ trái về phía Nam Kênh Đức Hòa và đi tiếp dọc hai bên bờ Nam Kênh. Tổng mức đầu tư dự kiến là 1.490 tỷ đồng, từ nguồn hỗ trợ của Trung ương, ngân sách tỉnh và một số nguồn vốn hợp pháp khác. Khởi công tuyến đường Dt 823d Tuyến đường đã được chính thức khởi công bởi Bộ Giao Thông Vận Tải, vào tháng 12 năm 2021. Có tổng chiều dài 14 km, điểm đầu giáp TP.HCM và điểm cuối là nút giao Quốc lộ N2 Tỉnh lộ 823D là tuyến kết nối vùng nối TP.HCM - Long An và các tỉnh miền Đông - Tây Nam Bộ) là trục giao thông kết nối giữa đường Hồ Chí Minh và Quốc lộ N2 (Vành đai 4 đoạn Long An, thông qua Tỉnh lộ 824, Tỉnh lộ 823B (ngay đường Kênh Tây), Vành đai 3 TP.HCM và Vành đai 2 TP.HCM (theo quy hoạch giao thông TP.HCM). Các tuyến đường đi qua khu phát triển công nghiệp, khu dân cư - đô thị có tiềm năng lớn nhưng chưa được phát triển. Đây là công trình trọng điểm của tỉnh, yêu cầu cao về kỹ thuật và mỹ quan đô thị. Dự án luôn được chủ đầu tư, đơn vị thi công, tư vấn thiết kế, giám sát kiểm soát chặt chẽ quá trình thi công, kiểm soát chặt chẽ quy trình thi công, tiêu chuẩn kỹ thuật, chất lượng, an toàn, đảm bảo công trình đúng tiến độ, chất lượng tốt, tính thẩm mỹ cao . Đường DT 823D giúp hoàn thiện mạng lưới giao thông Sau khi hoàn thành đường DT 823D sẽ cải thiện điều kiện hạ tầng, mở rộng mạng lưới giao thông của Long An giúp kết nối các khu vực lân cận, đặc biệt là TP.HCM, Tây Ninh nhanh chóng hơn. Góp phần thúc đẩy phát triển thương mại nhanh chóng, kinh tế - xã hội của tỉnh nâng cao đời sống vật chất và tinh thần của nhân dân. Đồng thời, tuyến đường góp phần đảm bảo sự phát triển nhanh và bền vững của địa phương trên nhiều lĩnh vực kinh tế - xã hội. Giảm bớt chi phí vận chuyển hàng hóa và hành khách, giảm ùn tắc giao thông, nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân.

Đường Tỉnh Lộ 15 Củ Chi

Tỉnh lộ 15 là một tuyến đường quan trọng bắt đầu từ huyện Củ Chi của TPHCM, có chiều dài hơn 30 km. Là tuyến đường huyết mạch trong vùng, nơi mật độ giao thông rất cao, Tỉnh lộ 15 đã được hoàn thành vào năm 2017. Vào năm 2020, Sở Giao thông Vận tải TPHCM đã bố trí vốn cho ba công trình sửa chữa trên Tỉnh lộ 15. Các công trình này bao gồm việc sửa chữa, mở rộng mặt đường và xây dựng hệ thống thoát nước trên một đoạn đường từ Tân Quy đến Bến Súc, tổng cộng khoảng 4.000 mét. Điều này nhằm cải thiện tình trạng giao thông và hệ thống thoát nước trên tuyến đường này, đảm bảo an toàn và thuận tiện cho người dân và xe cộ. Thông tin tổng quan Tỉnh Lộ 15 Củ Chi Đường Tỉnh Lộ 15 ở Củ Chi có xuất phát điểm từ tuyến Đường Đỗ Văn Dậy nối dài đoạn xã Tân Thạnh Đông, huyện Củ Chi, sau đó tiếp tục đoạn dẫn đến cầu Bến Súc, Dầu Tiếng, tỉnh Bình Dương. Tuyến đường này đã trải qua quá trình nâng cấp và mở rộng, giúp cải thiện giao thông và tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và xe cộ. Ven đường Tỉnh Lộ 15 ở Củ Chi, có nhiều khu dân cư hiện hữu, dự án bất động sản, chợ, siêu thị và hoạt động mua bán sôi động. Điều này tạo ra sự phát triển kinh tế và cung cấp nhiều tiện ích dân sinh cho cộng đồng địa phương. Hạ tầng giao thông mới nối với TL15 Các dự án mở rộng và nâng cấp mới các tuyến đường nối với tuyến Tỉnh lộ 15 huyện Củ Chi, TP.HCM: Đường nối địa giới phía tây của xã với TL15: Đây là một tuyến đường dự kiến có chiều dài khoảng 1 km, nối từ địa giới phía tây của xã Đường nối đường Lô Cao Su với TL15 Củ Chi: Tuyến đường này có chiều dài khoảng 760 m và nối đường Lô Cao Su Đường đi qua trường THCS Phú Hòa Đông: Đây là một tuyến đường dự kiến có chiều dài khoảng 4 km, đi qua xã Phú Hòa Đông, nối từ TL15 ở phía bắc của xã đến TL 15 ở phía nam. Đường nối TL15 với đường Cá Lăng: Tuyến đường này có chiều dài khoảng 2,6 km, đoạn gần công ty cổ phần may mặc Đỉnh Thượng đến đường Cá Lăng, đồng thời góp phần mở rộng đường Bến Sình. Đường nối ven sông Sài Gòn với đường Cá Lăng: Tuyến đường này có chiều dài khoảng 1,3 km và nối ven sông Sài Gòn với đường Cá Lăng. Điểm đầu nằm gần bờ sông Sài Gòn và điểm cuối nằm trên đường Cá Lăng. Đường nối địa giới phía bắc của xã với TL15. Tuyến đường này có chiều dài khoảng 2 km, nối từ địa giới phía bắc của xã (gần cửa hàng Thiên Phú) đến TL15 (gần cơ sở cây giống Tuấn Khang) Mua bán nhà đất Củ Chi

Đường ĐT 824 Long An

Tuyến đường ĐT 824, hay còn được gọi là đường tỉnh 824, bắt đầu từ gần ranh giới TP.HCM, đoạn gần cầu lớn Hóc Môn, sau đó đi qua trung tâm Huyện Đức Hòa và Huyện Bến Lức, và kết thúc tại nút giao với tuyến quốc lộ QL 1A tại địa phận Huyện Bến Lức, theo thông tin trên bản đồ Google Map. Là tuyến giao thông quan trọng có vai trò quan trọng trong phát triển hệ thống hạ tầng giao thông của huyện Đức Hòa và khu vực xung quanh. Được kết nối với các khu công nghiệp, tuyến đường này đóng vai trò quan trọng trong vận chuyển hàng hóa và dịch vụ, đồng thời cũng giúp cải thiện lưu thông kết nối với TP.HCM và các tỉnh thành khác. Tuyến đường ĐT 824 đang được nâng cấp mở rộng ĐT 824 đoạn Đức Hòa Tuyến đường tỉnh 824 đi qua các xã Mỹ Hạnh Nam, Mỹ Hạnh Bắc, xã Đức Hòa Thượng và thị trấn Đức Hòa của huyện Đức Hòa với mật độ giao thông cao và lưu lượng xe tải nặng đông đúc có thể gây áp lực lên tuyến đường và cần phải có sự quản lý và bảo trì đáp ứng. Việc nâng cấp các cầu và mở rộng mặt đường trên tuyến DT 824 là một phần quan trọng của việc cải thiện hệ thống giao thông trong khu vực. Góp phần giảm tai nạn giao thông, tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại của người dân và vận chuyển hàng hóa của doanh nghiệp. Hiện nay tiến độ đường DT 824 đang đẩy nhanh tiến độ thi công, hoàn thành các hạng mục vỉa hè và đổ nhựa làm tuyến đường, gấp rút sớm đưa vào hoạt động ổn định toàn tuyến. Đường DT 824 được nâng cấp hoàn thiện, sẽ đáp ứng tốt hơn nhu cầu giao thông của cộng đồng và doanh nghiệp, đồng thời sẽ cải thiện bộ mặt đô thị trong khu vực xã Mỹ Hạnh Nam, Hựu Thạnh và thị trấn Đức Hòa của tỉnh Long An. Đây là một bước quan trọng trong việc phát triển hạ tầng đô thị và kinh tế của khu vực. Tiện ích & Khu dân cư dọc tuyến DT 824 Long An Khu dân cư Xuyên Á Mỹ Hạnh NamChợ Xuyên ÁKhu công nghiệp Hoàng GiaKhu dân cư Mỹ Hạnh Hoàng GiaKhu công nghiệp Đức Thuận Long AnKhu công nghiệp Đức Hòa ĐôngKhu dân cư Phúc An CityUBND Mỹ Hạnh NamPhòng Công Chứng Nguyễn Văn LỗngBệnh viện Đa Khoa Long An SegaeroCông viên Võ Văn TầnKhu dân cư Bella VillaChợ Đức HòaKhu dân cư King Mall - An Nông 7Khu công nghiệp Hựu ThạnhKhu dân cư Diamond City Long AnĐại Học Tân TạoKhu E City Tân ĐứcKhu công nghiệp Phú An ThạnhKhu Water Point Nam LongTuyến Cao Tốc TP HCM - Trung LươngKhu đô thị LA Home Long An Khu vực dọc theo tuyến DT 824 được xem tuyến chính quan trọng bậc nhất Huyện Đức Hòa, Huyện Bến Lức tỉnh Long, hai bên tuyến đường là khu dân cư, khu công nghiệp lớn được hình thành hiện hữu đông đúc. Giá bán bất động sản khá đa dạng, sản phẩm chủ yếu là đất nền, nhà phố, biệt thự quý khách hàng có thể tham khảo thêm giá bán tại chuyên mục Nhà Đất Long An.