Đường vành đai 3 Tp Hcm đoạn Thủ Đức sẽ đi qua đâu?

Kênh Tham Lương nằm trong dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên tại TP.HCM sẽ khởi công trong thời gian sắp tới với tổng mức đầu tư khoảng 8.200 tỷ đồng. Thông tin kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên Tuyến kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên sẽ cải tạo tuyến kênh và hình thành đường giao thông hai bên bờ kênh với tổng chiều dài 63,41km, mặt đường rộng từ 7 - 12m (chủ yếu là 12m), vỉa hè rộng trên 3m. Ngoài ra, dự án còn bao gồm xây dựng 12 bến thuyền và 3 cầu giao thông dọc tuyến, các nút giao thông, các công trình thoát nước, chiếu sáng, cây xanh... Hiện nay dự án đã sẵn sàng bước vào giai đoạn 2 sau gần 7 năm kể từ khi hoàn thành giai đoạn 1. Cải tạo kênh Tham Lương nói riêng và dự án nói chung không chỉ giải quyết vấn đề tiêu thoát nước mưa và chống úng ngập cho diện tích lên đến 14.900 ha mà còn giúp chỉnh trang đô thị và cải thiện môi trường khu vực dự án, tăng cường năng lực giao thông cho trục Bắc - Nam. Tuy nhiên, trong suốt thời gian qua nhiều khu vực ven tuyến kênh Tham Lương đã phải chịu những tác động tiêu cực của ô nhiễm môi trường, rác thải và đường sá xuống cấp. Điều này đã gây ra nhiều khó khăn cho cuộc sống và công việc của người dân trong khu vực. Vì vậy, việc khởi công giai đoạn 2 của dự án kênh Tham Lương - rạch Bến Cát - rạch Nước Lên đã nhận được sự hoan nghênh và mong đợi của nhiều người. Hy vọng rằng sau khi dự án hoàn thành, kênh Tham Lương sẽ được cải tạo hoàn toàn, môi trường xung quanh trở nên trong lành và cuộc sống của người dân trong khu vực sẽ được cải thiện đáng kể. Kênh Tham Lương khởi công giai đoạn 2 Kênh Tham Lương đoạn Tân Bình Là một dự án quan trọng nhằm cải thiện môi trường và hạ tầng cho đô thị TP.HCM. Nằm trong gói đầu tư lên tới 8.200 tỉ đồng, dự án kênh Tham Lương - rạch Bến Cát - rạch Nước Lên đã hoàn thành giai đoạn 1 từ năm 2002. Tuy nhiên, giai đoạn 2 của dự án đã bị ngưng trệ trong một khoảng thời gian dài. Trong tương lai gần dự án hoàn thiện này sẽ giúp giảm ngập nước, giải quyết ô nhiễm môi trường và kết nối hạ tầng giao thông. Đặc biệt, giai đoạn 2 của dự án sẽ xây dựng các con đường xung quanh đường hành lang chính, giúp giảm áp lực giao thông cho tuyến quốc lộ 1 và kết nối với các tỉnh khác như Bình Dương, Đồng Nai. Sẽ có hàng triệu người dân sống trong lưu vực rộng 14.900ha được cải thiện chất lượng đời sống, môi trường xanh sạch đẹp hơn. Đây là một dự án có tính chiến lược và lâu dài, mang lại nhiều lợi ích cho cộng đồng và phát triển đô thị. Dự án căn hộ nổi bật gần kênh Tham Lương Khu vực gần dự án kênh Tham Lương - rạch Bến Cát - rạch Nước Lên đặc biệt phát triển nhiều dự án căn hộ, với vị trí thuận lợi giáp ranh giữa các Quận 12, Bình Tân, Tân Bình là nơi quy hoạch nhiều khu dân cư hiện hữu. Dưới đây là một số dự án căn hộ nổi bật gần dự án cải tạo, chỉnh trang kênh Tham Lương - Bến Cát: Dự án Depot Metro Tower Tham Lương vị trí gần cầu Tham Lương, phường Tân Thới Nhất, Quận 12. Có tổng diện tích 9,215,7 m² gồm 2 block cao 15 tầng với hơn 400 căn hộ. Hiện giá bán căn hộ trung bình từ 2,2 tỷ/căn. Dự án Phúc Yên Phan Huy Ích sở hữu quỹ đất rộng 12.545 m² gần giao lộ Trường Chinh - Phan Huy Ích. Dự án căn hộ bao gồm 17 tầng và 2 tầng hầm để đỗ xe, với tổng số 360 căn hộ có diện tích từ 68-220 m². Giá bán trung bình của căn hộ Phúc Yên Tân Bình hiện tại là 2,6 tỷ đồng mỗi căn. Thái An Apartment là một dự án căn hộ tại khu vực Quận 12, TP. Hồ Chí Minh, nằm tại vị trí gần Kênh Tham Lương, với tổng diện tích 19.150 m². Dự án bao gồm 2 tòa căn hộ cao 16 tầng, gồm 348 căn hộ với giá bán trung bình vào khoảng 1,7 tỷ/căn. Gần phía cầu qua Rạch Bến Cát, thuộc địa phận phường Thạnh Xuân Quận 12, là dự án căn hộ cao cấp Picity High Park với quy mô 8,6ha. Dự án đa dạng diện tích từ 48 m² đến 79 m², bao gồm các loại căn hộ 1-3 phòng ngủ và Shophouse với diện tích trung bình 105 m². Đầu năm 2023, giá bán Picity High Park dao động từ 39-45 triệu/ m² cho căn hộ. Giá bán shophouse dao động từ 55-65 triệu/ m².

Trong năm 2023, tỉnh Bình Dương sẽ tiến hành đánh giá lại quỹ đất dành cho 33 dự án nhà ở thương mại, với tổng diện tích khoảng 100 ha, nhằm thúc đẩy chủ đầu tư triển khai thực hiện những dự án này. Tỉnh Bình Dương vừa công bố kế hoạch phát triển nhà ở cho năm 2023, trong đó tập trung vào mục tiêu tiếp tục cải thiện chất lượng các căn hộ, nhằm đáp ứng nhu cầu về nhà ở cho tất cả các tầng lớp dân cư, đặc biệt là đối tượng chính sách. Hiện nay có xu hướng rõ ràng là sự phát triển mạnh mẽ của các dự án nhà ở chung cư tại các đô thị ở phía Nam. Vì vậy, tỷ lệ căn hộ chung cư trong các dự án này dự kiến sẽ tiếp tục gia tăng, vượt qua mức 30%. Kế hoạch còn đề ra mục tiêu về diện tích sàn của nhà ở xã hội cho thuê vào năm 2023 trên toàn tỉnh Bình Dương, ước tính khoảng 160.000 m2, đóng góp 40% trong tổng diện tích sàn của nhà ở xã hội cho thuê trong giai đoạn từ 2021 đến 2025, mục tiêu tổng cộng là 400.000 m2 sàn. Kế hoạch phát triển nhà ở tỉnh Bình Dương 2021-2025 Theo mục tiêu của Kế hoạch phát triển nhà ở tỉnh Bình Dương trong giai đoạn 2021-2025, đến năm 2025, tỉnh sẽ đạt được chỉ tiêu về diện tích nhà ở tối thiểu là 10m2 sàn/người, nâng tỷ lệ nhà ở kiên cố lên 65,0% và giảm tỷ lệ nhà ở thiếu kiên cố xuống còn 0,5%. Điều này có nghĩa là tỉnh sẽ tiến gần tới mục tiêu này vào năm 2023, với dự kiến đạt 9,2m2 sàn/người; tỷ lệ nhà ở kiên cố và nhà ở bán kiên cố đạt tỷ lệ 99,3%, trong khi tỷ lệ nhà ở thiếu kiên cố và nhà ở đơn sơ giảm xuống chỉ còn 0,7%. Cùng với đó, trong giai đoạn này, nhà ở thương mại dự kiến sẽ phát triển thêm 1,75 triệu m2 sàn, tương đương với 17.500 căn nhà. Trong năm 2023, dự án xây dựng sẽ hoàn thành khoảng 1.239.646 m2 sàn nhà ở thương mại, tương đương với khoảng 13.537 căn. Nhà ở xã hội cũng sẽ phát triển thêm 600.000 m2 sàn, tương đương với 18.000 căn. Tỉnh Bình Dương đang tạo điều kiện và khuyến khích các doanh nghiệp cũng như các nhà đầu tư tham gia vào việc đầu tư vào các dự án nhà ở dành cho công nhân và người lao động tại các khu và cụm công nghiệp trên lãnh thổ tỉnh. Điều này được thực hiện thông qua việc phát triển cơ sở hạ tầng kỹ thuật và xã hội, đồng thời áp dụng các chính sách ưu đãi về đất đai, quy hoạch, thuế, tài chính và tín dụng. Tạo môi trường kinh doanh thuận lợi cho các nhà đầu tư trong lĩnh vực nhà ở, đặc biệt là cho công nhân và người lao động, bằng cách thúc đẩy sự phát triển của cơ sở hạ tầng kỹ thuật và xã hội, đảm bảo rằng các dự án nhà ở này có đủ các điều kiện để đảm bảo cuộc sống và công việc của người lao động. Điều này bao gồm cả việc cung cấp đất đai, xây dựng theo quy hoạch, đặc biệt là việc hỗ trợ về thuế và tài chính, để tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của các dự án nhà ở này và thúc đẩy sự phát triển của khu vực. Xem lại quỹ đất Nhà ở xã hội Một khu NOXH tại Bình Dương Đồng thời, tỉnh Bình Dương cũng đang tiến hành kiểm tra và tái phân bổ quỹ đất dành cho nhà ở xã hội tại 33 dự án nhà ở thương mại với tổng diện tích khoảng 100 ha, nhằm kích thúc các nhà đầu tư thực hiện và triển khai các dự án này. Các quyết định liên quan đến việc đầu tư xây dựng nhà ở dựa trên Suất vốn đầu tư, theo hướng dẫn tại Quyết định số 610/QĐ-BXD ngày 13/7/2022 của Bộ Xây dựng, cùng với việc dự báo về diện tích tăng thêm cho các loại nhà ở trong năm 2023. Dự kiến, nhu cầu về nguồn vốn đầu tư vào nhà ở trên địa bàn tỉnh Bình Dương vào năm 2023 sẽ đạt khoảng 23.490,47 tỷ đồng. Tổng diện tích đất ở dự kiến sẽ tăng thêm 289,11 ha trong năm 2023. Trong đó, khoảng 110,77 ha dành cho xây dựng các dự án nhà ở thương mại, 131,55 ha cho xây dựng nhà dân tự xây, và khoảng 46,82 ha cho phát triển các dự án nhà ở tái định cư và nhà ở xã hội. Điều này cho thấy sự cam kết mạnh mẽ của tỉnh Bình Dương trong việc cung cấp cơ hội và hỗ trợ đầu tư vào lĩnh vực nhà ở để đáp ứng nhu cầu của cộng đồng dân cư. Công bố 4 dự án nhà ở xã hội được vay gói 120.000 tỷ đồng Danh sách 4 dự án NOXH có nhu cầu vay vốn UBND tỉnh Bình Dương vừa công bố danh mục 04 dự án phát triển nhà ở xã hội trên địa bàn tỉnh, dựa trên đề nghị từ Sở Xây dựng. Các dự án này đáp ứng các điều kiện và tiêu chí để được hưởng ưu đãi vay vốn phát triển nhà ở xã hội, theo hướng dẫn của Bộ Xây dựng về danh mục dự án, đối tượng, điều kiện, và tiêu chí vay ưu đãi cho phát triển nhà ở xã hội, nhà ở công nhân, cải tạo, và xây dựng lại chung cư cũ. Dự án Chung cư nhà ở xã hội Tân Đông Hiệp, TP. Dĩ An Chủ đầu tư: Công ty TNHH Kinh doanh và Phát triển nhà Toàn Thịnh Phát.Tổng mức đầu tư dự kiến: 768 tỷ đồng.Quy mô: 882 căn hộ.Tình hình: Dự án đã cất nóc và hoàn thiện phần thô, hiện cần vay 537,43 tỷ đồng để hoàn thiện. Dự án Khu nhà ở xã hội An Sinh, Khu đô thị sinh thái Chánh Mỹ, TP. Thủ Dầu Một Chủ đầu tư: Tổng công ty Đầu tư và Phát triển nhà và Đô thị (HUD).Cung ứng: 978 căn.Thời hạn hoàn thành: Cuối năm 2026.Tình hình: Dự án đang xây dựng phần móng block chung cư và cần vay 390 tỷ đồng. Dự án Khu nhà ở xã hội liền kề, Khu dân cư Cầu Đò, xã An Điền, thị xã Bến Cát Chủ đầu tư: Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển Thuận Lợi.Quy mô: 276 căn nhà.Thời hạn hoàn thành: Cuối năm 2023.Tình hình: Dự án đã triển khai được 80% và cần vay 132 tỷ đồng. Dự án Khu nhà ở xã hội liền kề, Khu nhà ở thương mại Thuận Lợi 2, thị xã Bến Cát Chủ đầu tư: Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển Thuận Lợi.Quy mô: 249 căn nhà.Thời hạn hoàn thành: Tháng 12/2023.Tình hình: Tiến độ thi công đạt 45% và cần vay 121,4 tỷ đồng.

Bản đồ Hóc Môn - Là một huyện ngoại thành thuộc Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam. Nằm ở cửa ngõ của thành phố, Hóc Môn có hệ thống đường quốc lộ, đường vành đai, tỉnh lộ và hương lộ khá hoàn chỉnh, giúp kết nối với các khu vực lân cận và thuận tiện cho việc di chuyển trong thành phố cũng như ra vào từ các tỉnh thành lân cận. Vị trí địa lý Huyện Hóc Môn Với vị trí nằm ở phía tây bắc của Thành phố Hồ Chí Minh, giáp với các đơn vị hành chính lân cận như sau: Phía đông giáp thành phố Thuận An, tỉnh Bình Dương, với ranh giới là sông Sài Gòn.Phía tây giáp huyện Đức Hòa, tỉnh Long An.Phía nam giáp Quận 12, quận Bình Tân, và huyện Bình Chánh.Phía bắc giáp huyện Củ Chi. Bản đồ Hóc Môn qua Google Maps Huyện Hóc Môn có diện tích là 109,17 km², dân số theo thống kê năm 2019 là 541.243 người, với mật độ dân số đạt 4.967 người/km². Huyện được chia thành 12 đơn vị hành chính cấp xã, bao gồm thị trấn Hóc Môn và 11 xã: Bà Điểm, Đông Thạnh, Nhị Bình, Tân Hiệp, Tân Thới Nhì, Tân Xuân, Thới Tam Thôn, Trung Chánh, Xuân Thới Đông, Xuân Thới Sơn, và Xuân Thới Thượng. Tuyến đường chính tại Hóc Môn Huyện Hóc Môn có hệ thống đường giao thông quan trọng, với các tuyến đường quốc lộ, đường vành đai, tỉnh lộ, và hương lộ khá hoàn chỉnh, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thông và kết nối vùng lân cận. Trong đó bao gồm các tuyến đường chính như: Quốc Lộ 22Quốc Lộ 1AĐường Đặng Thúc VịnhDương Công KhiBà TriệuĐông ThạnhĐồng TâmĐỗ Văn DậyLê LợiLê Văn KhươngLê Văn PhiênLý Thường KiệtNguyễn Thị SócNguyễn Văn BứaPhan Văn HớnTô KýThanh NiênTrần Hưng Đạo Và nhiều tuyến đường khác, tạo nên một hệ thống giao thông đồng bộ, giúp kết nối các khu vực trong huyện và với các địa phương lân cận. Địa điểm nổi bật tại Huyện Hóc Môn Hóc Môn không chỉ là một vùng đất có lịch sử phong phú mà còn có nhiều điểm tham quan và giải trí đa dạng về văn hóa, dịch vụ và giải trí đặc sắc. Dưới đây là một số địa điểm nổi bật tại Huyện Hóc Môn: Di tích Ngã ba Giồng.18 thôn vườn trầu Bà Điểm.Bảo tàng Hóc Môn.Chợ Hóc Môn.Chùa Hoằng Pháp.Công viên Rin Rin Park.Chùa Pháp Bửu.Aeon Mall Hóc Môn (dự kiến triển khai).Khu di tích Ngã Ba Giồng.Cánh đồng hoa Nhị Bình.Cánh đồng diều Hóc Môn.Chùa Vĩnh Phước. Dự án căn hộ Hóc Môn nổi bật Theo như cập nhật của Landz.vn, dự án căn hộ tại Hóc Môn số lượng vẫn còn hạn chế chưa phát triển đa dạng. Tại khu vực này phân khúc đất nền ,nhà phố, biệt thự vẫn được đa số người dân ưa chuộng hơn. Thị trường căn hộ Hóc Môn trong thời gian sắp tới sẽ là điểm đến hấp dẫn cho nhiều đơn vị phát triển dự án và cả nhà đầu tư căn hộ. Điểm qua một số dự án căn hộ Hóc Môn (đã bàn giao, dự kiến triển khai): 9x An Sương của Hưng Thịnh Corp, HQC Hóc Môn của chủ đầu tư Hoàng Quân, STC City đường Bùi Văn Ngữ…

Theo kế hoạch, giai đoạn đầu của đường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột có chiều dài hơn 117km, được thiết kế với 4 làn xe và đường rộng 17m, đồng thời được trang bị các điểm cấp cứu khẩn cấp. Sau đó, tuyến đường sẽ được mở rộng thêm 2 làn xe cấp cứu khẩn cấp. Tổng vốn đầu tư cho dự án này là khoảng 22.000 tỷ đồng, được tài trợ từ ngân sách nhà nước. Tuyến chính của đường cao tốc này được thiết kế đạt tiêu chuẩn với bình diện và trắc dọc, và cho phép vận tốc thiết kế trong khoảng 80-100km/h. Cập nhật thông tin đường cao tốc Buôn Ma Thuột - Khánh Hòa Theo thông tin mới nhất từ Bộ Giao thông vận tải, thời gian khởi công dự án cao tốc Buôn Ma Thuột - Khánh Hòa đã được dời sang cuối năm 2023. Lý do được cho là do quá trình chuẩn bị chưa hoàn chỉnh, đặc biệt là việc thực hiện giải phóng mặt bằng. Điều chỉnh quy hoạch tuyến đường cao tốc: Trong quá trình thực hiện dự án, UBND tỉnh Đắk Lắk đã đề xuất điều chỉnh một số đoạn tuyến đường cao tốc để tăng tính kết nối và giảm độ dốc. Theo đó, đoạn từ trạm thu phí Ia H'Drai đến trạm thu phí Cư M'gar sẽ được kéo dài thêm 10 km để giảm độ dốc và tăng tốc độ. Điều này sẽ ảnh hưởng đến mức đầu tư và thời gian hoàn thành dự án. Không xây dựng trạm thu phí tại Cầu Treo: theo quy hoạch ban đầu, dự án cao tốc Buôn Ma Thuột - Khánh Hòa có kế hoạch xây dựng trạm thu phí tại khu vực Cầu Treo, thuộc địa phận xã Ea Sup, huyện Buôn Đôn, tỉnh Đắk Lắk. Tuy nhiên, theo thông tin mới nhất, Bộ GTVT đã quyết định không xây dựng trạm thu phí tại đây để đảm bảo tính hợp lý và hiệu quả kinh tế của dự án. Các bước chuẩn bị cho dự án: Trước khi khởi công dự án, các bước chuẩn bị cần được thực hiện, bao gồm tuyển dụng nhân sự, chuẩn bị vật liệu xây dựng và thiết bị, thực hiện giải phóng mặt bằng và bồi thường cho người dân bị ảnh hưởng, cải tạo hạ tầng kỹ thuật, thi công đường đi lại thay thế, và xây dựng các công trình liên quan khác. Cao tốc Buôn Ma Thuột - Khánh Hòa được đánh giá cao Cao tốc Đắk Lắk - Khánh Hòa đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế và xã hội ở các tỉnh địa phương nằm dọc tuyến đường. Đây là tuyến đường chủ lực kết nối các khu công nghiệp, các khu du lịch, trung tâm thương mại và các địa phương có tiềm năng phát triển kinh tế - xã hội khác. Việc cải thiện hạ tầng giao thông sẽ thu hút đầu tư, phát triển du lịch, tăng sản xuất và tiêu thụ nông sản, đồng thời giảm thiểu áp lực giao thông, tăng cường an toàn giao thông. Ngoài ra, dự án cũng có tác động đáng kể đến cuộc sống của người dân sống dọc tuyến đường. Việc xây dựng cao tốc sẽ đem lại nhiều cơ hội việc làm cho người dân địa phương, Ban quản lý dự án đã lên kế hoạch và triển khai các biện pháp phù hợp để bảo vệ môi trường, đảm bảo an toàn lao động và hạn chế ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân địa phương khi chính thức triển khai. Đường cao tốc Buôn Ma Thuột - Khánh Hòa giúp cho việc  kết nối vùng Tây Nguyên với duyên hải miền Trung thuận tiện hơn. Khi cảng biển Vân Phong hoạt động hiệu quả hơn, tuyến đường cao tốc Buôn Ma Thuột - Khánh Hòa sẽ trở thành tuyến đường giao thương quan trọng với các nước trong khu vực. Tuyến đường này có ảnh hưởng đến giá bất động sản các khu vực lân cận. Giá đất tại Đắk Lawsk - Khánh Hòa liệu có tăng khi cao tốc hoàn thành? có thể xem bài phân tích mới của Landz về chủ đề: Có nên mua đất Đắk Lắk?

Picity High Park là tên thương mại của dự án, tên pháp lý dự án: Khu nhà ở Gò Sao, chủ đầu tư dự án là công ty TNHH mộ thành viên Đầu Tư Phát Triển Gia Cư. Sau đây là các thông tin hình ảnh về bộ Pháp lý dự án Picity High Park Quận 12 được cập nhật mới nhất: Chấp thuận đầu tư dự án Picity High Park Phê duyệt 1/500 dự án Giấy Phép Xây Dựng Picity Quận 12 Quý khách lưu ý, phía trên là những pháp lý cơ bản cần có nhất để triển khai xây dựng dự án, ngoài ra còn thêm nhiều quyết định pháp lý liên quan đến dự án... Để nhận đủ trọn bộ pháp lý Picity High Park quý khách có thể liên hệ Hotline Landz, hoặc để lại thông tin bên dưới cho nhân viên dự án hỗ trợ tốt nhất.

Đường Vành Đai 4 Bình Dương, vừa qua Tỉnh Bình Dương đã tổ chức họp dân để công bố thông tin chi tiết về chủ trương đầu tư và lộ trình triển khai tuyến đường này. Đoạn qua tỉnh Bình Dương có chiều dài 47,85km. Lộ trình tuyến đường Đoạn Vành Đai 4 Bình Dương xuất phát từ đầu cầu Thủ Biên, chủ yếu đi theo tuyến đường Thủ Biên - Đất Cuốc, hiện tại cắt với đường ĐH.411 và tiếp tục qua Khu công nghiệp VSIP III, giao với đường ĐT.747 tại phường Hội Nghĩa và liên kết với đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Chơn Thành. Từ đây giao với đường ĐT.742 tại nút giao hiện hữu, tiếp tục theo đường số 17-VSIP IIA, sau đó giao với đường sắt Dĩ An - Lộc Ninh (được quy hoạch). Tiếp theo giao với đường ĐT.741 tại phường Hòa Lợi, nối với đường Vành đai 4 TP.HCM hiện có, đến cầu Thới An, theo đường ĐT.748 và tiếp tục qua đường ĐT.744 tại xã An Tây, theo quy hoạch đến sông Sài Gòn tại cầu Phú Thuận. Thông tin tổng quan Vành Đai 4 TPHCM đoạn Bình Dương Dự kiến sẽ bắt đầu khởi công vào năm 2024, với nhu cầu sử dụng đất khoảng 419,6ha, trong đó tuyến chính chiếm 413,4ha và tuyến kết nối chiếm 6,2ha. Tổng đầu tư dự kiến khoảng 18.247 tỉ đồng, chia thành 2 dự án thành phần: giải phóng mặt bằng và thi công xây lắp. Thiết kế dự án có nền đường rộng 74,5m, bao gồm các đoạn từ Đất Cuốc (đường ĐH.411) đến VSIP IIA, đoạn từ cầu Thới An đến sông Sài Gòn và các nút giao. Riêng đoạn nối Khu công nghiệp VSIP IIA - Khu công nghiệp Mỹ Phước 3 sẽ thực hiện giải phóng mặt bằng với quy mô 62m. Đoạn Thủ Biên - Đất Cuốc (bao gồm nút giao cầu Thủ Biên phía Bình Dương) đã được thực hiện trong một dự án khác và không được tính vào dự án này. Dự án sẽ đầu tư quy mô 4 làn cao tốc hoàn chỉnh, bao gồm cả làn dừng khẩn cấp liên tục. Riêng đoạn từ đường ĐT.742 đến cầu Thới An, sẽ giữ nguyên hiện trạng đã được đầu tư (quy mô 62m, 10 làn xe), và đoạn từ Khu công nghiệp VSIP IIA đến Khu công nghiệp Mỹ Phước 3 cũng sẽ được đầu tư đồng bộ theo quy mô 62m, 10 làn xe. Các nút giao sẽ được đầu tư để liên thông, trực thông và xây dựng đường song hành 2 bên tuyến kết nối giao thông khu vực, phù hợp với tình hình phát triển địa phương. Đồng thời, dự án cũng sẽ đầu tư cho 2 tuyến đường nhánh kết nối vào Khu liên hợp Công nghiệp - Dịch vụ - Đô thị Bình Dương, đó là đường Lê Lợi và đường Tạo Lực 2, với quy mô phù hợp. Tiến độ Vành Đai 4 TPHCM đoạn Bình Dương dự kiến Tháng 6/2024: Bàn giao ít nhất 50% mặt bằng; tháng 9/2024: Bàn giao 70%; cuối năm 2024: Hoàn tất bàn giao toàn bộ mặt bằng dự án. Đối với công tác thẩm tra, phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi của Dự án thành phần I, phải hoàn thành chậm nhất vào tháng 8/2023. Bình Dương đề xuất khởi công dự án trong quý I/2024, và nếu không thực hiện sơ tuyển, đặt mục tiêu khởi công trước ngày 1/1/2024. Đối với Dự án thành phần II, việc lập, thẩm tra và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi sẽ hoàn tất trong tháng 9/2023. Quá trình lựa chọn nhà đầu tư diễn ra từ tháng 12/2023 đến tháng 1/2024 (bao gồm việc đánh giá hồ sơ dự thầu, thẩm định, phê duyệt và công bố kết quả). Trường hợp không tổ chức sơ tuyển nhà đầu tư, dự kiến hoàn thành vào tháng 12/2023. Dự án thành phần II dự kiến khởi công vào quý I/2024, hoàn thành thi công vào tháng 11/2026 và đưa vào sử dụng từ tháng 12/2026.