duong vanh dai 2 tp hcm

Đường Vành Đai 2 TP.HCM

TP.HCM đã có quy hoạch đường Vành đai 2 từ năm 2007 với tổng vốn đầu tư 12.540 tỷ đồng – được xem là dự án rất quan trọng đối với giao thông quanh tuyến nội đô Tp Hcm.

Đường vành đai 2 Tp Hcm là đường đô thị cấp 1 dài 64km, bắt đầu từ đường Nguyễn Văn Linh, đi hướng Đông Bắc qua cầu Phú Mỹ đến nút giao Mỹ Thủy rồi rẽ hướng Bắc, giao với đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây tại nút giao An Phú, rồi đến cầu Phú Hữu ( cầu Rạch Chiếc 2).

Sau đó, đường rẽ hướng Tây Bắc đến ngã tư Bình Thái, giao với Xa lộ Hà Nội, rồi giao với đường Phạm Văn Đồng, đi đến ngã tư Gò Dưa. Từ ngã ba Gò Dưa, đường đi theo quốc lộ 1 đến ngã ba An Lạc, rồi theo đường Hồ Học Lãm, Trịnh Quang Nghị đến gần đường Nguyễn Văn Linh

Tuyến đường đi qua các quận, huyện sau của Thành phố Hồ Chí Minh: Quận 7, Quận 8, Quận 12, Bình Tân, Bình Chánh, Thủ Đức. Theo kế hoạch dự kiến toàn tuyến sẽ hoàn thành vào năm 2030.

Dự kiến cần đến 30 nghìn tỷ đồng để hoàn thiện đường vành đai 2 thành phố Hồ Chí Minh, tuyến đường có ý nghĩa rất quan trọng đối với quy hoạch giao thông của TP.HCM. Theo ước tính sẽ giảm được một lượng lớn phương tiện lưu thông phải vào trung tâm thành phố, qua đó giảm ùn tắc và tai nạn giao thông do xe tải trọng lớn gây ra tốt hơn.

Tiến độ đường Vành Đai 2 TP.HCM mới nhất

Bản đồ đường Vành Đai 2 TP HCM
Bản đồ đường Vành Đai 2 TP HCM

Đường Vành đai 2 để hoàn thành một vòng khép kín các tuyến đường đô thị của TP.HCM, có tổng chiều dài hơn 64 km, đến nay đã hoàn thành 50,2 km, còn khoảng 14 km chia thành 4 đoạn đường chưa hoàn thành.

Đoạn 1 (từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp): Có chiều dài 3,5 km, dự án này đã được Sở Giao thông Vận tải hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, với tổng mức đầu tư là 9.328 tỉ đồng. Trong đó, có 6.675 tỉ đồng dành cho việc giải phóng mặt bằng.

Đoạn 2 (từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng): Có chiều dài 2,8 km và đã hoàn tất hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi bởi Sở Giao thông Vận tải. Tổng vốn đầu tư là 4.543 tỉ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng là 1.956 tỉ đồng. Dự kiến rằng vào quý 4 năm 2023, dự án này sẽ được đưa vào xem xét bởi Hội đồng Nhân dân thành phố để quyết định chủ trương đầu tư.

Đoạn 3, kết nối từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa, có chiều dài khoảng 2,7 km, đã bắt đầu triển khai từ năm 2017 dưới hình thức BOT (Build-Operate-Transfer) với tổng vốn đầu tư lên đến hơn 2.700 tỉ đồng. Tuy nhiên, dự án đã phải tạm dừng thi công vào tháng 3 năm 2020 khi mới hoàn thành 44% khối lượng công việc do gặp khó khăn trong quá trình giải phóng mặt bằng và việc điều chỉnh dự án chưa hoàn tất.

Đoạn 4 (từ quốc lộ 1 đến đường Nguyễn Văn Linh): Với chiều dài 5,3 km, dự án này có tổng mức đầu tư ước tính là 16.417 tỉ đồng, bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 13.190 tỉ đồng. Tuy nhiên, hiện thời Thành phố chưa có kế hoạch cân đối nguồn vốn, do đó chưa có cơ sở để trình cấp thẩm quyền thẩm định và quyết định chủ trương đầu tư cho dự án này.

Đặt mục tiêu sớm khép kín đường Vành Đai 2 TP HCM

Thành phố Hồ Chí Minh đã đặt ra mục tiêu quan trọng đến năm 2030, đó là hoàn thiện Vành đai 2 TP HCM nhằm giảm ùn tắc giao thông trong nội thành và tăng cường kết nối giữa các cảng biển, khu công nghiệp và đường cao tốc. Mặc dù quan tâm lớn đến vấn đề này, nhưng thách thức chính đối diện là nguồn vốn.

Gần đây, Nghị quyết 98 của Quốc hội đã được ban hành, tạo điều kiện cho Thành phố Hồ Chí Minh thử nghiệm cơ chế và chính sách đặc thù để phát triển. Theo đó, TP.HCM có thể sử dụng với phương án trả chậm bằng ngân sách, thay vì thanh toán cho nhà đầu tư bằng quỹ đất như trước. Điều này mở ra cơ hội cho TP.HCM có thể tổ chức đấu thầu để chọn lựa nhà đầu tư thực hiện các phần còn thiếu của Vành đai 2.

Hình thức trả chậm cho phép Thành phố thanh toán cho nhà đầu tư trong khoảng thời gian 5-10 năm sau khi công trình hoàn thành và được quyết toán. Điều này giúp giải quyết vấn đề nguồn vốn, mở ra cơ hội cho TP.HCM triển khai nhanh chóng và hiệu quả hóa việc khép kín Vành đai 2 Tp.Hcm, góp phần giảm ùn tắc giao thông và nâng cao hệ thống giao thông đô thị.

5/5 - (10 votes)

Bạn đang quan tâm bất động sản khu vực nào?

Hãy để lại thông tin, đội tư vấn chuyên nghiệp sẽ liên hệ với bạn

    Bài viết liên quan

    Đường ven biển Vũng Tàu – Bình Thuận

    Dự án đường ven biển Vũng Tàu nối Bình Thuận (ĐT 994), với tổng chiều dài 77km và tổng mức đầu tư hơn 7.000 tỉ đồng, sẽ chính thức khởi công vào ngày 17/6 tới đây. Đây là một trong những dự án trọng điểm của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, và UBND tỉnh vừa ban hành kế hoạch tổ chức lễ khởi công các dự án này trong tháng 6. Dự án mở rộng Tỉnh lộ 994 là một bước phát triển quan trọng để nâng cao cơ sở hạ tầng giao thông và kết nối giữa hai địa phương quan trọng là Vũng Tàu và Bình Thuận. Khi hoàn thành, dự án này sẽ mang lại những lợi ích đáng kể cho khu vực, bao gồm tăng cường an ninh giao thông, thuận lợi hơn cho việc vận chuyển hàng hóa và du khách, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế và du lịch của cả hai tỉnh. Tuyến đường DT994 sẽ được nâng cấp và mở rộng 77km, đường được thiết kế lên quy mô 4-6 làn xe. Dự án này sẽ được chia thành 7 thành phần, phân kỳ triển khai theo khả năng tài chính của tỉnh. Dự kiến sau khi hoàn thành, đường DT994 sẽ có bề rộng 42m và dài gần 100km, nối liền 5 địa phương trong tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu trên một trục duy nhất. ĐT 994 bắt đầu từ xã Long Sơn, TP.Vũng Tàu, đi qua các huyện Long Điền, Đất Đỏ và kết thúc tại điểm giao với quốc lộ 55 ở xã Bình Châu, huyện Xuyên Mộc. Tuyến đường ven biển Vũng Tàu nối Bình Thuận (ĐT 994) Đồng thời, đường DT994 cũng sẽ kết nối với đường Long Sơn - Cái Mép, tạo thành một trục động lực nối các khu công nghiệp và cảng container Cái Mép - Thị Vải ở thị xã Phú Mỹ với các khu đô thị, du lịch, nghỉ dưỡng ven biển Bà Rịa - Vũng Tàu. Khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ phục vụ phát triển du lịch ở phía Đông của tỉnh và kết nối cụm cảng Cái Mép - Thị Vải, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa trong tỉnh và giữa các tỉnh lân cận. Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đẩy mạnh hạ tầng giao thông Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đang tích cực triển khai các dự án giao thông quan trọng để kết nối và phát triển liên vùng. Các dự án đáng chú ý bao gồm: Đường ven biển Vũng Tàu - Bình Thuận. Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu: Dự án này nhằm xây dựng một tuyến cao tốc nối từ thành phố Biên Hòa đến Vũng Tàu. Việc triển khai dự án này sẽ cải thiện đáng kể khả năng kết nối giữa hai địa điểm này và tăng cường sự thuận lợi cho giao thông hàng hóa và du khách. Đường vành đai 4 Bà Rịa-Vũng Tàu, Đồng Nai, Bình Dương, TP. Hồ Chí Minh, Long An : Đây là dự án xây dựng một đường vành đai quan trọng xung quanh vùng đô thị Bà Rịa - Vũng Tàu. Đường vành đai này sẽ giúp giảm tải đường và tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển trong khu vực. Cầu Phước An: Dự án này nhằm xây dựng một cây cầu để nối cảng Cái Mép - Thị Vải với Đồng Nai và kết nối vào cao tốc Bến Lức - Long Thành. Cầu Phước An sẽ tạo ra một con đường giao thông quan trọng, giúp tăng cường khả năng vận chuyển hàng hóa và phát triển kinh tế trong khu vực. Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đặt mục tiêu phát triển toàn diện, với vai trò quan trọng là cửa ngõ ra biển của vùng Đông Nam Bộ và cả nước. Đến năm 2030, tỉnh hướng đến trở thành đô thị loại I trực thuộc Trung ương, với cơ cấu đô thị đa trung tâm và hạ tầng giao thông đa phương thức. Tầm nhìn phát triển của tỉnh là trở thành trung tâm kinh tế biển quốc gia, là trung tâm dịch vụ hàng hải hàng đầu trong khu vực Đông Nam Á, và là trung tâm du lịch chất lượng cao đạt chuẩn quốc tế. Đồng thời, tỉnh cũng đặt mục tiêu trở thành trung tâm công nghiệp của vùng Đông Nam Bộ. Để thực hiện những mục tiêu này, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu sẽ chú trọng đầu tư và phát triển cơ sở hạ tầng giao thông, bao gồm đa phương thức giao thông (đường bộ, đường biển, đường sắt, hàng không) để kết nối hiệu quả với các vùng lân cận và đảm bảo sự thông suốt trong di chuyển. Tỉnh cũng tập trung vào phát triển các ngành kinh tế biển, như dịch vụ hàng hải, du lịch biển và công nghiệp biển. Đồng thời, sự đa dạng hóa ngành kinh tế cũng được đặt lên hàng đầu, nhằm tăng cường sự bền vững và đảm bảo sự phát triển ổn định trong tương lai.

    Cầu Long Đại TP. Thủ Đức

    Cầu Long Đại là dự án có tổng mức đầu tư lên đến hơn 353 tỷ đồng, được chi trả từ ngân sách nhà nước. Dự án này được thiết kế với chiều dài khoảng 765 m, chiều rộng 14 m. Được khởi công từ năm 2017, đã thực hiện được 65% tổng khối lượng công việc. Tuy nhiên, tiến độ thi công đã tạm ngừng từ năm 2019 tiếp đó Cầu Long Đại khởi công lại vào Quý I/2023 Chính thức thông xe Cầu Long Đại tháng 12/2023 Sáng ngày 16/12/2023, UBND TP Thủ Đức đã tổ chức lễ khánh thành cầu Long Đại, đánh dấu sự kiện quan trọng giúp cải thiện giao thông thông suốt giữa phường Long Phước và phường Long Bình, TP Thủ Đức. Buổi lễ đã thu hút sự quan tâm lớn từ cộng đồng người dân trong khu vực. Cầu Long Đại thông xe Việc hoàn thành cầu Long Đại mang lại sự thuận tiện cho người dân trong việc di chuyển giữa phường Long Phước và phường Long Bình, tránh được việc phải đi vòng 10 km qua trung tâm Thủ Đức. Điều này đồng nghĩa với việc giảm thời gian và khoảng cách di chuyển, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho cuộc sống hàng ngày của cộng đồng dân cư tại cù lao Long Phước. Cầu Long Đại giúp hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông theo quy hoạch, đóng góp tích cực vào sự phát triển của đô thị. Đây cũng là động lực quan trọng, thúc đẩy sự phát triển của giao thông ở cửa ngõ phía đông của TP Thủ Đức. Bất động sản khu vực được hưởng lợi nhờ Cầu Long Đại Sự kiện khánh thành cầu Long Đại đem lại nhiều lợi ích cho cư dân lân cận, và đáng chú ý là tại dự án Vinhomes Grand Park. Kết nối nhanh chóng với phường Long Phước, nơi dự kiến có quy hoạch Khu Công Nghệ Cao 2, dự kiến thu hút nhiều chuyên gia cao cấp từ cả trong và ngoài nước đến làm việc. khu vực phía bên kia cầu thuộc phường Long Phước còn được biết đến với nhiều địa điểm du lịch và khu vui chơi hấp dẫn như: Khu du lịch sinh thái Song Long, Khu du lịch sinh thái Long Đại, Nhà hàng Ao sen Long Phước, Bảo Tàng Áo Dài, Công viên Long Phước, Chợ Long Phước, Đền thờ Tổ nghiệp Tâm Linh Việt. ...

    Bản Đồ Tỉnh Quảng Bình

    Bản đồ Tỉnh Quảng Bình - Tỉnh có tổ chức hành chính cấp với 8 đơn vị bao gồm: 1 thành phố, 1 thị xã và 6 huyện. Trong hệ thống tỉnh có tổng cộng 151 đơn vị hành chính cấp xã, đồng loạt bao gồm 8 thị trấn, 15 phường và 128 xã. Sự phân bố cấp hành chính chi tiết này thể hiện một cấu trúc tổ chức hành chính đa dạng và có tính chất phản ánh đặc trưng địa lý và dân cư của tỉnh Quảng Bình. Bản đồ Tỉnh Quảng Bình Qua Google Maps Tỉnh Quảng Bình có vị trí địa lý nằm trong khoảng từ 16°55’ đến 18°05’ vĩ độ Bắc và từ 105°37’ đến 107°00’ kinh độ Đông. Địa lý của tỉnh được đặc điểm như sau: Phía Bắc: Giáp tỉnh Hà Tĩnh.Phía Nam: Giáp tỉnh Quảng Trị.Phía Tây: Giáp tỉnh Khammuane và tỉnh Savannakhet của Lào, với đường biên giới dài 201,87 km.Phía Đông: Giáp Biển Đông. Tỉnh Quảng Bình cách thủ đô Hà Nội khoảng 500 km về phía Nam và cách thành phố Đà Nẵng khoảng 267 km về phía Nam theo đường Quốc lộ 1. Với vị trí chiến lược như vậy, Quảng Bình không chỉ có lợi thế trong phát triển kinh tế mà còn là điểm nối quan trọng giữa các khu vực miền Bắc và miền Trung của Việt Nam. Quy hoạch phát triển của tỉnh Quảng Bình đã chặt chẽ xác định bốn trụ cột quan trọng, đó là hai trung tâm động lực tăng trưởng, ba trung tâm đô thị, và ba hành lang kinh tế. Những yếu tố này được coi là cơ bản và sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển kinh tế địa phương. Bản đồ Thành phố Đồng Hới tỉnh Quảng bình Bản đồ hành chính thành phố Đồng Hới Thành phố Đồng Hới nằm ở vị trí địa lý chiến lược có các đặc điểm như sau: Nằm giữa Quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh, gần tuyến đường sắt Bắc-Nam với ga Đồng Hới đóng vai trò quan trọng trong hệ thống giao thông.Cách thủ đô Hà Nội 500 km về phía Bắc, là điểm nối quan trọng giữa miền Bắc và miền Trung.Cách thành phố Đà Nẵng 267 km về phía Nam.Cách Thành phố Hồ Chí Minh 1.220 km về phía Nam. Được tạo bởi sông Nhật Lệ chảy qua, tạo nên một địa hình độc đáo và thuận lợi cho phát triển đô thị. Về giới hạn hành chính, thành phố Đồng Hới: Phía Bắc và Tây giáp huyện Bố Trạch.Phía Nam giáp huyện Quảng Ninh.Phía Đông giáp Biển Đông, với 12 km bờ biển cát trắng tuyệt đẹp. Thành phố Đồng Hới có tổng cộng 15 đơn vị hành chính cấp xã trực thuộc, gồm 9 phường: Bắc Lý, Bắc Nghĩa, Đồng Hải, Đồng Phú, Đồng Sơn, Đức Ninh Đông, Hải Thành, Nam Lý, Phú Hải và 6 xã: Bảo Ninh, Đức Ninh, Lộc Ninh, Nghĩa Ninh, Quang Phú, Thuận Đức. Bản Đồ Thị xã Ba Đồn Nằm bên bờ sông Gianh, tạo nên một vùng đất độc đáo với cảnh quan sinh động và đa dạng. Nằm liền kề tuyến Quốc lộ 1 và đường sắt Bắc Nam, đây là lợi thế quan trọng trong việc giao thông vận tải và kết nối với các khu vực lân cận. Cách thành phố Đồng Hới 40 km về phía bắc và cách Đèo Ngang 25 km về phía nam, Ba Đồn là một điểm kết nối quan trọng giữa miền Trung.Phía đông giáp Biển Đông, mang lại những tiềm năng phát triển về du lịch và kinh tế biển.Phía tây giáp huyện Tuyên Hóa.Phía nam giáp huyện Bố Trạch.Phía bắc giáp huyện Quảng Trạch. Thị xã Ba Đồn được chia thành 16 đơn vị hành chính cấp xã trực thuộc, bao gồm 6 phường: Ba Đồn, Quảng Long, Quảng Phong, Quảng Phúc, Quảng Thọ, Quảng Thuận và 10 xã: Quảng Hải, Quảng Hòa, Quảng Lộc, Quảng Minh, Quảng Sơn, Quảng Tân, Quảng Thủy, Quảng Tiên, Quảng Trung, Quảng Văn. Bản Đồ Huyện Bố Trạch Huyện Bố Trạch, nằm ở trung tâm tỉnh Quảng Bình, có vị trí địa lý chiến lược như sau: Phía đông giáp Biển Đông, với đường bờ biển dài khoảng 24 km, tạo nên một tuyến ven biển đẹp và tiềm năng cho phát triển kinh tế biển.Phía tây giáp nước bạn Lào, với đường biên giới dài khoảng 40 km, tạo cơ hội cho hợp tác và giao thương với nước láng giềng.Phía nam giáp thành phố Đồng Hới và huyện Quảng Ninh.Phía bắc giáp huyện Minh Hóa, huyện Tuyên Hóa và thị xã Ba Đồn. Huyện Bố Trạch được chia thành 28 đơn vị hành chính cấp xã trực thuộc, bao gồm 3 thị trấn: Hoàn Lão (huyện lỵ), Phong Nha, Nông trường Việt Trung và 25 xã: Bắc Trạch, Cự Nẫm, Đại Trạch, Đồng Trạch, Đức Trạch, Hạ Trạch, Hải Phú, Hòa Trạch, Hưng Trạch, Lâm Trạch, Liên Trạch, Lý Trạch, Mỹ Trạch, Nam Trạch, Nhân Trạch, Phú Định, Phúc Trạch, Sơn Lộc, Tân Trạch, Tây Trạch, Thanh Trạch, Thượng Trạch, Trung Trạch, Vạn Trạch, Xuân Trạch. Bản Đồ Huyện Lệ Thủy Huyện Lệ Thủy, nằm ở phía nam của tỉnh Quảng Bình, có vị trí địa lý chiến lược: Phía đông giáp Biển Đông, với đường bờ biển dài 30 km, tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế biển và du lịch ven biển.Phía tây giáp nước bạn Lào, với đường biên giới dài khoảng 42 km, mở ra cơ hội hợp tác và giao thương với đối tác quốc tế.Phía nam giáp huyện Hướng Hóa và huyện Vĩnh Linh, thuộc tỉnh Quảng Trị.Phía bắc giáp huyện Quảng Ninh. Huyện Lệ Thủy được chia thành 26 đơn vị hành chính cấp xã trực thuộc, bao gồm 2 thị trấn: Kiến Giang (huyện lỵ), Nông trường Lệ Ninh và 24 xã: An Thủy, Cam Thủy, Dương Thủy, Hoa Thủy, Hồng Thủy, Hưng Thủy, Kim Thủy, Lâm Thủy, Liên Thủy, Lộc Thủy, Mai Thủy, Mỹ Thủy, Ngân Thủy, Ngư Thủy, Ngư Thủy Bắc, Phong Thủy, Phú Thủy, Sen Thủy, Sơn Thủy, Tân Thủy, Thái Thủy, Thanh Thủy, Trường Thủy, Xuân Thủy. Cấu trúc hành chính đa dạng này phản ánh sự đa chiều của địa bàn Lệ Thủy. Bản Đồ Huyện Minh Hóa Huyện Minh Hóa, nằm ở phía tây bắc của tỉnh Quảng Bình, có vị trí địa lý như sau:Phía đông và phía bắc giáp huyện Tuyên Hóa, tạo ra một kết nối vùng vững chắc với các địa bàn lân cận.Phía tây giáp nước bạn Lào, với đường biên giới dài khoảng 89 km, mở ra cơ hội hợp tác và giao thương quốc tế.Phía nam và đông nam giáp huyện Bố Trạch, tạo nên một khung cảnh địa lý đa dạng và có tiềm năng phát triển. Huyện Minh Hóa được chia thành 15 đơn vị hành chính cấp xã trực thuộc, bao gồm thị trấn Quy Đạt (huyện lỵ) và 14 xã: Dân Hóa, Hóa Hợp, Hóa Phúc, Hóa Sơn, Hóa Tiến, Hóa Thanh, Hồng Hóa, Minh Hóa, Tân Hóa, Thượng Hóa, Trọng Hóa, Trung Hóa, Xuân Hóa, Yên Hóa. Bản Đồ Huyện Quảng Ninh Phía nam giáp huyện Lệ Thủy, tạo nên một ranh giới tự nhiên quan trọng trong cấu trúc hành chính của tỉnh.Phía bắc giáp thành phố Đồng Hới và huyện Bố Trạch, tạo ra một mối liên kết mạnh mẽ với các địa bàn lân cận.Phía đông giáp Biển Đông, mở ra cơ hội phát triển kinh tế biển và du lịch ven biển.Phía tây giáp dãy Trường Sơn, giáp biên giới với nước bạn Lào, tạo điều kiện thuận lợi cho hợp tác và giao thương quốc tế. Huyện Quảng Ninh được chia thành 15 đơn vị hành chính cấp xã trực thuộc, bao gồm thị trấn Quán Hàu (huyện lỵ) và 14 xã: An Ninh, Duy Ninh, Gia Ninh, Hải Ninh, Hàm Ninh, Hiền Ninh, Lương Ninh, Tân Ninh, Trường Sơn, Trường Xuân, Vạn Ninh, Vĩnh Ninh, Võ Ninh, Xuân Ninh. Bản Đồ Huyện Quảng Trạch Huyện Quảng Trạch, nằm ở phía bắc tỉnh Quảng Bình, có vị trí giới hạn như sau: Phía bắc giáp thị xã Kỳ Anh và huyện Kỳ Anh, thuộc tỉnh Hà Tĩnh.Phía nam giáp thị xã Ba Đồn.Phía tây giáp huyện Tuyên Hóa.Phía đông giáp Biển Đông, mở ra cơ hội phát triển kinh tế biển và du lịch ven biển. Huyện Quảng Trạch được chia thành 17 đơn vị hành chính cấp xã trực thuộc, bao gồm 17 xã: Cảnh Dương, Cảnh Hóa, Liên Trường, Phù Hóa, Quảng Châu, Quảng Đông, Quảng Hợp, Quảng Hưng, Quảng Kim, Quảng Lưu, Quảng Phú, Quảng Phương (huyện lỵ), Quảng Tiến, Quảng Tùng, Quảng Thạch, Quảng Thanh và Quảng Xuân. Bản Đồ Huyện Tuyên Hóa Phía đông giáp thị xã Ba Đồn và huyện Quảng Trạch.Phía tây giáp nước bạn Lào, với đường biên giới dài khoảng 8 km, tạo cơ hội hợp tác và giao thương với nước láng giềng.Phía nam giáp huyện Bố Trạch và huyện Minh Hóa.Phía bắc giáp huyện Hương Khê, huyện Cẩm Xuyên và huyện Kỳ Anh, thuộc tỉnh Hà Tĩnh. Huyện Tuyên Hóa được chia thành 19 đơn vị hành chính cấp xã trực thuộc, bao gồm thị trấn Đồng Lê (huyện lỵ) và 18 xã: Cao Quảng, Châu Hóa, Đồng Hóa, Đức Hóa, Hương Hóa, Kim Hóa, Lâm Hóa, Lê Hóa, Mai Hóa, Ngư Hóa, Phong Hóa, Sơn Hóa, Tiến Hóa, Thạch Hóa, Thanh Hóa, Thanh Thạch, Thuận Hóa, Văn Hóa. Địa điểm nổi bật tại Quảng Bình Quảng Bình với cảnh sắc thiên nhiên hoang sơ hiếm có, được lòng nhiều du khách trên khắp thế giới, là điểm đến lý tưởng cho du khách quốc tế khi ghé thăm Việt Nam. Tỉnh Quảng Bình nổi tiếng với nhiều địa điểm du lịch và danh lam thắng cảnh đặc sắc, dưới đây là một số địa điểm nổi bật: Biển Nhật LệTượng đài Mẹ SuốtVườn quốc gia Phong Nha – Kẻ BàngĐộng Thiên ĐườngHang Sơn ĐoòngBãi biển Đá NhảyĐộng Phong NhaSuối Nước MoọcHang TốiChùa Hoằng PhúcNúi Thần ĐinhBích Họa Làng Biển Cảnh DươngĐồi cát Quang PhúHồ Bàu Tró Dự án bất động sản Quảng Bình Nổi Bật Hệ thống hạ tầng giao thông trong tỉnh Quảng Bình đang ngày càng được đầu tư đồng bộ và hoàn thiện, với nhiều công trình trọng điểm như nâng cấp Quốc lộ 1A, xây dựng cầu Nhật Lệ 2, và việc xây dựng trục đường chính Bắc – Nam rộng 60 m.... Thêm vào đó với ưu điểm về danh lam thắng cảnh thiên nhiên, Quảng Bình đang ngày càng trở thành điểm đến hấp dẫn và thu hút nhiều nhà đầu tư bất động sản từ khắp cả nước.., có thể kể đến một số dự án bất động sản nổi bật tại địa phương như: Sun Spa Resort & VillasRegal Legend Quảng BìnhDolce Penisola Quảng BìnhDream Homes Đồng HớiKhu đô thị Mương Phóng ThủyKhu đô thị Sa ĐộngKhu nhà ở Bắc Trần Quang KhảiKhu nhà ở Thương mại Đức Ninh ĐôngKhu nhà ở thương mại Trường ThịnhRoyal Landmark & Shophouse Quảng BìnhPhú Hải New CityDiamond Riverside Quảng BìnhSeoul VillageBảo Ninh SunriseLa Celia City Quảng BìnhNhật Lệ RiversidePhú Hải RiversideSunora Quảng BìnhTrung tâm thương mại SAM Plaza ...

    Cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc

    Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, vào ngày 10 tháng 11 năm 2022 thủ tướng chính phủ đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường bộ cao tốc Tân Phú (tỉnh Đồng Nai) - Bảo Lộc (tỉnh Lâm Đồng) theo phương thức PPP. Mục tiêu dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc Từng bước xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, nâng cao khả năng kết nối, rút ngắn thời gian kết nối các tỉnh Tây Nguyên với khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam và các trung tâm kinh tế, xã hội, công nghiệp dọc theo Quốc lộ 20. Nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa, thông thương, đối ngoại, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng cao, giảm ùn tắc, tai nạn giao thông cho Quốc lộ 20 đang trong tình trạng quá tải, đặc biệt là các điểm "đen" về giao thông tại khu vực đèo Bảo Lộc. Tạo động lực phát triển đột phá về kinh tế - xã hội, thúc đẩy phát triển du lịch của tỉnh Lâm Đồng nói riêng và khu vực Tây Nguyên nói chung; góp phần quan trọng trong việc mở rộng không gian, xây dựng, phát triển thành phố Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng trở thành một vùng đô thị hiện đại. Hình ảnh minh họa Thông tin cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc Dự án đường bộ cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc có tổng chiều dài khoảng 66 km, trong đó: Trên địa phận tỉnh Đồng Nai khoảng 11 km (đi qua huyện Tân Phú); Tỉnh Lâm Đồng khoảng 55 km (đi qua huyện Đạ Huoai, Đạ Tẻh, Bảo Lâm và thành phố Bảo Lộc). Điểm đầu Dự án tại Km60+100 (trùng với điểm cuối của Dự án đường bộ cao tốc Dầu Giây - Tân Phú tại cầu vượt trực thông nút giao Quốc lộ 20) thuộc địa phận xã Phú Trung, huyện Tân Phú, tỉnh Đồng Nai.Điểm cuối Dự án tại Km126+360, giao với đường Nguyễn Văn Cừ, thành phố Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng.Các đoạn nền đường đào sâu đắp cao tùy theo địa hình, địa chất của từng đoạn nghiên cứu mở rộng mặt cắt ngang theo giai đoạn hoàn chỉnh với bề rộng = 22 m theo nguyên tắc đảm bảo tính kinh tế, kỹ thuật của dự án.Xây dựng các công trình phục vụ khai thác, trung tâm điều hành, hệ thống giao thông thông minh, trạm thu phí, trạm kiểm tra kỹ thuật dừng nghỉ trên tuyến… đảm bảo đồng bộ, hiệu quả theo tiêu chuẩn, quy chuẩn hiện hành. Đoạn dừng xe khẩn cấp: bố trí không liên tục tuân thủ theo TCCS 42:2022/TCĐBVN (đường ô tô cao tốcGiai đoạn hoàn chỉnh: quy mô mặt cắt ngang giai đoạn hoàn chỉnh bề rộng nền đường Bnền = 22,0m (04 làn xe ô tô và 2 làn dừng xe khẩn cấp liên tục). Tiến độ Cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc Dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc có chiều dài 66km và sẽ đi qua địa bàn của tỉnh Đồng Nai và Lâm Đồng. Điểm đầu của dự án nối với cao tốc Dầu Giây - Tân Phú và điểm cuối là tại km 216, giao với đường Nguyễn Văn Cừ (thành phố Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng). Theo đề xuất của liên danh đầu tư gồm Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả, Công ty cổ phần Tập đoàn Hưng Thịnh và Công ty cổ phần Tập đoàn Nam Miền Trung (do Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả đại diện), dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc dự kiến sẽ được triển khai vào cuối năm 2023 và hoàn thành vào tháng 6/2026. Các địa phương trên tuyến đường cũng đã thống kê, tính toán khối lượng, phạm vi, diện tích đền bù và dự kiến quỹ đất tái định cư cho dự án. Tổng nhu cầu sử dụng đất cho dự án là khoảng 455ha (tỉnh Đồng Nai khoảng 81ha, tỉnh Lâm Đồng khoảng 374ha), và phạm vi giải phóng mặt bằng theo quy mô hoàn chỉnh với nền đường rộng 22m.

    Cầu Vượt Linh Xuân Thủ Đức

    Cầu Vượt Linh Xuân nằm trên trục đường Quốc Lộ 1A (Xa Lộ Hà Nội) thuộc phường Linh Xuân, Thành Phố Thủ Đức. Cầu vượt Linh Xuân có vai trò rất quan trọng khi nằm ngay tại cửa ngõ phía Đông Bắc của TP. Hồ Chí Minh. Thông tin tổng quan Cầu Vượt Linh Xuân Vị trí cầu vượt Linh Xuân nằm nay gần ranh giới địa phận của Tỉnh Bình Dương (Thành Phố Dĩ An) và Thành Phố Thủ Đức (TP HCM). Đây là khu vực đặc sầm uất, có lưu lượng giao thông hằng ngày rất lớn. Cầu nằm ngay ngã tư Linh Xuân, với tổng chiều dài 125,35m và chiều rộng lên đến 18,5m. Cầu được chia thành 4 làn xe để phục vụ lưu thông theo hướng của Quốc lộ 1A. , nơi giao Quốc Lộ 1A với tuyến đường Phạm Văn Đồng – Quốc Lộ 1K (nối dài). Với tỷ lệ tải trọng lên đến 30 tấn, cầu vượt Linh Xuân đã giúp cải thiện hiệu suất giao thông và giảm tắc nghẽn trên đường Quốc Lộ 1A. Khu vực gần Cầu Linh Xuân đã phát triển đầy đủ các tiện ích dân sinh nhờ vào mật độ cư dân sầm uất. Từ đây rất thuận lợi cho việc di chuyển đến các quận trung tâm của thành phố như Bình Thạnh, Quận 2 (cũ), Quận 9 (cũ), Quận Tân Bình, Gò Vấp, Quận 1, Quận 12, và sân bay Tân Sơn Nhất. Thông qua các tuyến đường chính như Quốc Lộ 1A, Quốc Lộ 13, đại lộ Phạm Văn Đồng, và Kha Vạn Cân. đoạn Cầu Vượt Linh Xuân Địa điểm nổi bật gần cầu vượt Linh Xuân Khu vực này nổi bật với hàng loạt KCN lớn như: KCN Bình Đường, Khu chế xuất Linh Trung, KCN Sóng Thần có tỉ lệ lấp đầy cao và số lượng lớn công nhân viên làm việc tại đây. Xung quanh cầu, có một số địa điểm nổi bật như: Bệnh viện đa khoa Hoàn Hảo chỉ cách đó 3 phút. Đại học quốc gia thành phố Hồ Chí Minh nằm ở khoảng 6 phút đi xe. Nếu bạn muốn giải trí hoặc mua sắm, GigaMall, CoopExtra Linh Trung, Chợ Đêm Việt Lập, Go Dĩ An, CGV Cinema, GigaMall, và TiniWorld đều cách đó chưa đầy 8 phút. Ngoài ra, còn có sự tiện lợi trong việc mua sắm tại Coopmart Bình Triệu, Emart Gò Vấp, tham quan KDL Suối Tiên, hoặc đi từ Cầu Vượt Linh Xuân đến Bến xe Miền Đông, mất từ 10 đến 15 phút. Đối với các dịch vụ y tế và sân bay, Bệnh Viện Quốc Tế Hạnh Phúc và Sân bay Tân Sơn Nhất cách khoảng 15 đến 20 phút từ Cầu Vượt Linh Xuân. Đây là một vị trí đáng sống và đầu tư, thuận lợi cho cả cư dân và nhà đầu tư. Bất động sản nổi bật gần Cầu Vượt Linh Xuân Chỉ tính trên tuyến đường Phạm Văn Đồng đoạn gần cầu đã và đang hình thành hơn 10 dự án căn hộ lớn nhỏ khác nhau, trong đó phải kể đến một số dự án căn hộ Bình Dương nổi bật như: Căn hộ Bcons Polaris đường Lê Trọng Tấn đã bắt đầu khởi công xây dựng vào cuối năm 2022 và dự kiến sẽ hoàn thành và bàn giao vào năm 2024. Dự án này gồm tổng cộng 522 căn hộ, với tổng diện tích xây dựng là 3.820 m². Chủ đầu tư của dự án là Tập đoàn Bcons. Căn hộ Picity Sky Park thuộc Dĩ An Bình Dương, có vị trí một mặt nằm trên đường Quốc Lộ 1A (gần Cầu vượt Linh Xuân) và một mặt khác nằm trên đường Số 4, cả hai đều thuộc phường Bình An, thành phố Dĩ An. Căn hộ Opal Boulevard nằm tại địa chỉ số 10 Đường Kha Vạn Cân, Phường An Bình, Thành phố Dĩ An, Bình Dương. Dự án này được phát triển bởi Chủ đầu tư Đất Xanh và đã hoàn thành quá trình bàn giao từ quý II/2021. Opal Boulevard có tổng quy mô khoảng 1.446 căn hộ và 22 căn thương mại dịch vụ. Căn hộ Him Lam Phú Đông nằm tại địa chỉ Trần Thị Vững, phường An Bình, thành phố Dĩ An, tỉnh Bình Dương. Dự án này có tổng diện tích rộng 5,2 hecta và bao gồm 1 tòa cao 25 tầng. Chủ đầu tư của dự án là Công ty Cổ phần Địa ốc Phú Đông, dự án đã hoàn thành và được đưa vào sử dụng vào năm 2017. Ngoài ra còn rất nhiều dự án căn hộ, khu dân cư, nhà phố & biệt thự nổi bật khác gần khu vực Cầu vượt Linh Xuân. Thông tin dự án căn hộ được tham khảo từ Căn hộ đường Phạm Văn Đồng bởi Landz.vn Tham khảo giá nhà đất gần Cầu Vượt Linh Xuân Để tham khảo giá Nhà Đất, Căn Hộ gần đường cầu vượt Linh Xuân, quý khách hàng có thể: Liên hệ trực tiếp qua (tel/zalo): 0911808788 để được kết nối nhanh chóng với nhân viên tư vấn. Đội ngũ sẽ hỗ trợ trao đổi chi tiết, Hoặc gửi thông tin qua mục “Liên Hệ” trên website Landz.vn bằng cách điền đầy đủ họ tên, số điện thoại và nội dung yêu cầu. Bộ phận chăm sóc khách hàng sẽ chủ động liên hệ lại trong thời gian sớm nhất.

    Đường Gò Hưu

    Vào tháng 5 năm 2022 UBND huyện Đức Hòa, tỉnh Long An tổ chức khởi công dự án hạ tầng giao thông nâng cấp đường Gò Hưu thuộc xã Mỹ Hạnh Nam. Đây là một trong những tuyến đường quan trọng của Xã Mỹ Hạnh Nam năm 2022, góp phần thúc đẩy hạ tầng giao thông - phát triển kinh tế của khu vực. Đường Gò Hưu mở rộng kết nối DT 824 Long An Đường Gò Hưu nâng cấp mới sẽ có tổng chiều dài 2.269m, chiều rộng đường Gò Hưu tổng cộng 12m tính cả vỉa hè. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 42 tỷ đồng (trong đó có vốn đầu tư và vốn doanh nghiệp tư nhân). Đầu đường Gò Hữu sẽ  giao với đường tỉnh lộ 824 (DT 824), cuối đường Gò Hưu sẽ gặp đường cặp kênh Tây. Tuyến đường được thiết kế mặt đường bê tông nhựa có vỉa hè rộng thoáng mỗi bán, đảm bảo vận tốc trung bình 50km/h và các thiết bị chiếu sáng, cống thoát nước hoạt động tốt. Đường Gò Hưu dự kiến hoàn thành năm 2023 Với tổng mức đầu tư mở rộng đường Gò Hưu dự kiến khoảng 42 tỉ đồng từ nguồn vốn ngân sách và nguồn vận động doanh nghiệp. Dự án sẽ do BQL DA Đầu Tư - Xây Dựng Đức Hòa làm chủ đầu tư và đơn vị thi công là Công ty CP XD TM THT. Dự kiến hoàn tất câng cấp mở rộng vào năm 2023. Tại buổi lễ khởi công vào ngày 19/5/2020, Phó chủ tịch UBND huyện ông Lê Thành Phong đã ghi nhận và đánh giá cao các ngành, đơn vị đã hoàn thành tốt về thủ tục, giấy tờ về dự án. Đồng thời, biểu dương tinh thần hợp tác tốt của người dân dọc theo tuyến có sở hữu đất và nhà trên đất bị ảnh hưởng đến việc mở rộng, thực hiện theo phương châm nhân dân và nhà nước cùng nhau làm. Và đề nghị đơn vị liên quan đến thi công xây dựng, mở rộng, nâng cấp tuyến đường Gò Hưu luôn phối hợp cùng nhau làm để đảm bảo tiến độ và an toàn lao động tại dự án. Khu vực Mỹ Hạnh Nam, Huyện Đức hòa là nơi tập  trung đông khu dân cư, cụm công nghiệp lớn, lưu lượng giao thông đông nhất nhì tại Long An. Nên những dự án như mở rộng đường là hết sức cần thiết. Đường Gò Hưu hoàn thành tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển đi lại hằng ngày của người dân, giúp mạng lưới kết nối giao thông hoàn chỉnh hơn, góp phần tạo động lực phát kinh tế xã tại khu vực Mỹ Hạnh Nam nói riêng và tỉnh Long An nói chung.