Bến xe Củ Chi

Thị trường bất động sản ở các tỉnh và thành phố vùng ven hiện nay đang trở thành điểm đến hấp dẫn của nhà đầu tư. Với mức giá rẻ hơn so với các thành phố lớn và tiềm năng phát triển lớn, nhiều người đang đổ xô đầu tư vào đây. Tuy nhiên, việc mua bất động sản ở các tỉnh cũng cần được thận trọng. Vì thị trường này còn nhiều khó khăn và rủi ro, đặc biệt là khi nguồn thông tin thường không đảm bảo đầy đủ và chính xác. Nếu không có sự cẩn trọng và tìm hiểu kỹ trước khi quyết định mua, người mua bất động sản có thể rơi vào những bẫy thông tin và bỏ lỡ cơ hội tốt. Vì vậy, việc tham khảo ý kiến của chuyên gia và kiểm tra kỹ thông tin trước khi đầu tư là rất quan trọng. Lực hút hấp dẫn của thị trường nhà đất ở tỉnh, vùng ven Thị trường bất động sản ở Hà Nội và Nhà đất TP.HCM ghi nhận mức quan tâm đến đất nền giảm lần lượt 9% và 4% so với quý 1 năm 2021. Tuy nhiên, nhiều tỉnh thành khác lại chứng kiến mức độ quan tâm đất nền tăng cao, như Đắk Lắk tăng đến 58%, Khánh Hòa tăng 48%, Bình Thuận tăng 44%, Hưng Yên tăng 15%, Quảng Nam tăng 14%. Các chuyên gia lý giải rằng thị trường vùng ven và thị trường tỉnh đang ngày càng thu hút sự quan tâm của nhà đầu tư. Điều này bởi giá bất động sản tại các thành phố lớn ngày càng tăng, trong khi diện tích nhà lại ngày càng thu hẹp, dẫn đến sự thay đổi tâm lý và thị hiếu của người mua nhà. Họ mong muốn có không gian sống rộng rãi hơn và nhiều cây xanh hơn. Do đó, các tỉnh thành với giá đất rẻ hơn, diện tích lớn hơn và tiềm năng phát triển cao hơn đã thu hút sự quan tâm của nhà đầu tư. Theo nhiều khảo sát, hơn 60% người được hỏi thích sống gần không gian xanh và sân vườn, 46% có nhu cầu với ngôi nhà lớn hơn và 45% muốn chuyển đến khu vực ít đông đúc hơn, ngoại ô hoặc khu vực có không gian rộng hơn. Về mặt tài chính, dòng tiền đã chuyển từ miền Nam sang miền Bắc và mặt bằng giá bất động sản tại miền Bắc đã tăng khoảng 30% - 40% so với 2 năm trước. Tuy nhiên, vì giá đất tại các thành phố lớn ngày càng tăng, nên dòng tiền đang chảy đến các khu vực giá thấp hơn, có cơ sở hạ tầng phát triển hoặc đang trong quá trình công bố quy hoạch. Điều này đã dẫn đến mức độ quan tâm bất động sản ở các tỉnh, đặc biệt là khu vực miền Trung tăng lên. Lưu ý quan trọng khi mua nhà đất tỉnh, vùng ven Khu đất vùng ven tỉnh Long An Dù thị trường bất động sản ở các tỉnh - thành phố vùng ven đang rất hấp dẫn, tuy nhiên việc tìm kiếm và mua bất động sản tại đây cũng không dễ dàng. Vì vậy, để tránh các rủi ro và đảm bảo lợi ích cho mình, Landz xin đưa ra những điểm mà người mua nhà cần lưu ý như sau: Đầu tiên, cần tìm kiếm các nguồn thông tin uy tín từ cả kênh online và các kênh truyền thống. Ngoài ra, việc sàng lọc thông tin và so sánh giá bất động sản trực tuyến trước có thể giúp người mua tiết kiệm thời gian và tránh mất công đi lại xa. Tuy nhiên, sau khi sàng lọc thông tin trực tuyến, người mua cần đến xem tận nơi để kiểm chứng về vị trí, các yếu tố phong thủy, giao thông, môi trường sống. Khi đi xem nhà, đất, người mua nên chú ý tới các chi tiết về hợp đồng mua bán, giấy tờ pháp lý của bất động sản để tránh bị lừa đảo hoặc mua phải những tài sản không rõ nguồn gốc. Nên hỏi rõ về quyền sở hữu, giấy tờ pháp lý và các chi phí liên quan đến bất động sản. Nếu cần, người mua nên thuê luật sư hoặc chuyên gia pháp lý để giúp đỡ trong quá trình thủ tục mua bán. Điểm quan trọng tiếp theo là người mua cần hiểu rõ các quy định, thông tin tin quy hoạch, chính sách của pháp luật về bất động sản ở khu vực mình quan tâm. Vì với mỗi địa phương, quy định pháp lý sẽ có sự khác biệt, do đó việc nắm rõ các quy định này sẽ giúp người mua tránh được những rủi ro pháp lý sau này. Đồng thời, cần lưu ý các quy định về quy hoạch, quyền sở hữu đất đai, giấy tờ chứng nhận quyền sử dụng đất, pháp lý của dự án, v.v. để đảm bảo an toàn và tránh các tranh chấp về pháp lý trong quá trình sử dụng bất động sản. Về  vấn đề tài chính, đặc biệt là khi mua dự án bất động sản từ các chủ đầu tư mới. Người mua nên xem xét kỹ các điều khoản trong hợp đồng, chú ý tới các khoản phí và thời hạn thanh toán để đảm bảo không bị mất tiền đặt cọc hoặc bị áp đặt các khoản phí không rõ ràng. Cuối cùng, người mua cần có sự cân nhắc kỹ lưỡng trước khi quyết định mua nhà đất , đặc biệt là khi mua ở các vùng ven đô thị hoặc các tỉnh lân cận. Nên xem xét kỹ các yếu tố phong thủy, các dịch vụ tiện ích xung quanh như trường học, bệnh viện, siêu thị, để đảm bảo một cuộc sống thuận tiện và đầy đủ tiện nghi.

Phường Trung Mỹ Tây (mới) được hình thành từ việc sáp nhập hai phường Trung Mỹ Tây và Tân Chánh Hiệp thuộc Quận 12. Sau khi sáp nhập, toàn bộ địa bàn mới có: Diện tích tự nhiên: 692,9 ha (tương đương 6,929 km²), dân số: khoảng 126.917 người. Trụ sở hành chính được đặt tại UBND phường Trung Mỹ Tây (cũ) tại đường Đồng Tiến, phường Trung Mỹ Tây, TP. Hồ Chí Minh.

Bản đồ Tỉnh Quảng Bình - Tỉnh có tổ chức hành chính cấp với 8 đơn vị bao gồm: 1 thành phố, 1 thị xã và 6 huyện. Trong hệ thống tỉnh có tổng cộng 151 đơn vị hành chính cấp xã, đồng loạt bao gồm 8 thị trấn, 15 phường và 128 xã. Sự phân bố cấp hành chính chi tiết này thể hiện một cấu trúc tổ chức hành chính đa dạng và có tính chất phản ánh đặc trưng địa lý và dân cư của tỉnh Quảng Bình. Bản đồ Tỉnh Quảng Bình Qua Google Maps Tỉnh Quảng Bình có vị trí địa lý nằm trong khoảng từ 16°55’ đến 18°05’ vĩ độ Bắc và từ 105°37’ đến 107°00’ kinh độ Đông. Địa lý của tỉnh được đặc điểm như sau: Phía Bắc: Giáp tỉnh Hà Tĩnh.Phía Nam: Giáp tỉnh Quảng Trị.Phía Tây: Giáp tỉnh Khammuane và tỉnh Savannakhet của Lào, với đường biên giới dài 201,87 km.Phía Đông: Giáp Biển Đông. Tỉnh Quảng Bình cách thủ đô Hà Nội khoảng 500 km về phía Nam và cách thành phố Đà Nẵng khoảng 267 km về phía Nam theo đường Quốc lộ 1. Với vị trí chiến lược như vậy, Quảng Bình không chỉ có lợi thế trong phát triển kinh tế mà còn là điểm nối quan trọng giữa các khu vực miền Bắc và miền Trung của Việt Nam. Quy hoạch phát triển của tỉnh Quảng Bình đã chặt chẽ xác định bốn trụ cột quan trọng, đó là hai trung tâm động lực tăng trưởng, ba trung tâm đô thị, và ba hành lang kinh tế. Những yếu tố này được coi là cơ bản và sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển kinh tế địa phương. Bản đồ Thành phố Đồng Hới tỉnh Quảng bình Bản đồ hành chính thành phố Đồng Hới Thành phố Đồng Hới nằm ở vị trí địa lý chiến lược có các đặc điểm như sau: Nằm giữa Quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh, gần tuyến đường sắt Bắc-Nam với ga Đồng Hới đóng vai trò quan trọng trong hệ thống giao thông.Cách thủ đô Hà Nội 500 km về phía Bắc, là điểm nối quan trọng giữa miền Bắc và miền Trung.Cách thành phố Đà Nẵng 267 km về phía Nam.Cách Thành phố Hồ Chí Minh 1.220 km về phía Nam. Được tạo bởi sông Nhật Lệ chảy qua, tạo nên một địa hình độc đáo và thuận lợi cho phát triển đô thị. Về giới hạn hành chính, thành phố Đồng Hới: Phía Bắc và Tây giáp huyện Bố Trạch.Phía Nam giáp huyện Quảng Ninh.Phía Đông giáp Biển Đông, với 12 km bờ biển cát trắng tuyệt đẹp. Thành phố Đồng Hới có tổng cộng 15 đơn vị hành chính cấp xã trực thuộc, gồm 9 phường: Bắc Lý, Bắc Nghĩa, Đồng Hải, Đồng Phú, Đồng Sơn, Đức Ninh Đông, Hải Thành, Nam Lý, Phú Hải và 6 xã: Bảo Ninh, Đức Ninh, Lộc Ninh, Nghĩa Ninh, Quang Phú, Thuận Đức. Bản Đồ Thị xã Ba Đồn Nằm bên bờ sông Gianh, tạo nên một vùng đất độc đáo với cảnh quan sinh động và đa dạng. Nằm liền kề tuyến Quốc lộ 1 và đường sắt Bắc Nam, đây là lợi thế quan trọng trong việc giao thông vận tải và kết nối với các khu vực lân cận. Cách thành phố Đồng Hới 40 km về phía bắc và cách Đèo Ngang 25 km về phía nam, Ba Đồn là một điểm kết nối quan trọng giữa miền Trung.Phía đông giáp Biển Đông, mang lại những tiềm năng phát triển về du lịch và kinh tế biển.Phía tây giáp huyện Tuyên Hóa.Phía nam giáp huyện Bố Trạch.Phía bắc giáp huyện Quảng Trạch. Thị xã Ba Đồn được chia thành 16 đơn vị hành chính cấp xã trực thuộc, bao gồm 6 phường: Ba Đồn, Quảng Long, Quảng Phong, Quảng Phúc, Quảng Thọ, Quảng Thuận và 10 xã: Quảng Hải, Quảng Hòa, Quảng Lộc, Quảng Minh, Quảng Sơn, Quảng Tân, Quảng Thủy, Quảng Tiên, Quảng Trung, Quảng Văn. Bản Đồ Huyện Bố Trạch Huyện Bố Trạch, nằm ở trung tâm tỉnh Quảng Bình, có vị trí địa lý chiến lược như sau: Phía đông giáp Biển Đông, với đường bờ biển dài khoảng 24 km, tạo nên một tuyến ven biển đẹp và tiềm năng cho phát triển kinh tế biển.Phía tây giáp nước bạn Lào, với đường biên giới dài khoảng 40 km, tạo cơ hội cho hợp tác và giao thương với nước láng giềng.Phía nam giáp thành phố Đồng Hới và huyện Quảng Ninh.Phía bắc giáp huyện Minh Hóa, huyện Tuyên Hóa và thị xã Ba Đồn. Huyện Bố Trạch được chia thành 28 đơn vị hành chính cấp xã trực thuộc, bao gồm 3 thị trấn: Hoàn Lão (huyện lỵ), Phong Nha, Nông trường Việt Trung và 25 xã: Bắc Trạch, Cự Nẫm, Đại Trạch, Đồng Trạch, Đức Trạch, Hạ Trạch, Hải Phú, Hòa Trạch, Hưng Trạch, Lâm Trạch, Liên Trạch, Lý Trạch, Mỹ Trạch, Nam Trạch, Nhân Trạch, Phú Định, Phúc Trạch, Sơn Lộc, Tân Trạch, Tây Trạch, Thanh Trạch, Thượng Trạch, Trung Trạch, Vạn Trạch, Xuân Trạch. Bản Đồ Huyện Lệ Thủy Huyện Lệ Thủy, nằm ở phía nam của tỉnh Quảng Bình, có vị trí địa lý chiến lược: Phía đông giáp Biển Đông, với đường bờ biển dài 30 km, tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển kinh tế biển và du lịch ven biển.Phía tây giáp nước bạn Lào, với đường biên giới dài khoảng 42 km, mở ra cơ hội hợp tác và giao thương với đối tác quốc tế.Phía nam giáp huyện Hướng Hóa và huyện Vĩnh Linh, thuộc tỉnh Quảng Trị.Phía bắc giáp huyện Quảng Ninh. Huyện Lệ Thủy được chia thành 26 đơn vị hành chính cấp xã trực thuộc, bao gồm 2 thị trấn: Kiến Giang (huyện lỵ), Nông trường Lệ Ninh và 24 xã: An Thủy, Cam Thủy, Dương Thủy, Hoa Thủy, Hồng Thủy, Hưng Thủy, Kim Thủy, Lâm Thủy, Liên Thủy, Lộc Thủy, Mai Thủy, Mỹ Thủy, Ngân Thủy, Ngư Thủy, Ngư Thủy Bắc, Phong Thủy, Phú Thủy, Sen Thủy, Sơn Thủy, Tân Thủy, Thái Thủy, Thanh Thủy, Trường Thủy, Xuân Thủy. Cấu trúc hành chính đa dạng này phản ánh sự đa chiều của địa bàn Lệ Thủy. Bản Đồ Huyện Minh Hóa Huyện Minh Hóa, nằm ở phía tây bắc của tỉnh Quảng Bình, có vị trí địa lý như sau:Phía đông và phía bắc giáp huyện Tuyên Hóa, tạo ra một kết nối vùng vững chắc với các địa bàn lân cận.Phía tây giáp nước bạn Lào, với đường biên giới dài khoảng 89 km, mở ra cơ hội hợp tác và giao thương quốc tế.Phía nam và đông nam giáp huyện Bố Trạch, tạo nên một khung cảnh địa lý đa dạng và có tiềm năng phát triển. Huyện Minh Hóa được chia thành 15 đơn vị hành chính cấp xã trực thuộc, bao gồm thị trấn Quy Đạt (huyện lỵ) và 14 xã: Dân Hóa, Hóa Hợp, Hóa Phúc, Hóa Sơn, Hóa Tiến, Hóa Thanh, Hồng Hóa, Minh Hóa, Tân Hóa, Thượng Hóa, Trọng Hóa, Trung Hóa, Xuân Hóa, Yên Hóa. Bản Đồ Huyện Quảng Ninh Phía nam giáp huyện Lệ Thủy, tạo nên một ranh giới tự nhiên quan trọng trong cấu trúc hành chính của tỉnh.Phía bắc giáp thành phố Đồng Hới và huyện Bố Trạch, tạo ra một mối liên kết mạnh mẽ với các địa bàn lân cận.Phía đông giáp Biển Đông, mở ra cơ hội phát triển kinh tế biển và du lịch ven biển.Phía tây giáp dãy Trường Sơn, giáp biên giới với nước bạn Lào, tạo điều kiện thuận lợi cho hợp tác và giao thương quốc tế. Huyện Quảng Ninh được chia thành 15 đơn vị hành chính cấp xã trực thuộc, bao gồm thị trấn Quán Hàu (huyện lỵ) và 14 xã: An Ninh, Duy Ninh, Gia Ninh, Hải Ninh, Hàm Ninh, Hiền Ninh, Lương Ninh, Tân Ninh, Trường Sơn, Trường Xuân, Vạn Ninh, Vĩnh Ninh, Võ Ninh, Xuân Ninh. Bản Đồ Huyện Quảng Trạch Huyện Quảng Trạch, nằm ở phía bắc tỉnh Quảng Bình, có vị trí giới hạn như sau: Phía bắc giáp thị xã Kỳ Anh và huyện Kỳ Anh, thuộc tỉnh Hà Tĩnh.Phía nam giáp thị xã Ba Đồn.Phía tây giáp huyện Tuyên Hóa.Phía đông giáp Biển Đông, mở ra cơ hội phát triển kinh tế biển và du lịch ven biển. Huyện Quảng Trạch được chia thành 17 đơn vị hành chính cấp xã trực thuộc, bao gồm 17 xã: Cảnh Dương, Cảnh Hóa, Liên Trường, Phù Hóa, Quảng Châu, Quảng Đông, Quảng Hợp, Quảng Hưng, Quảng Kim, Quảng Lưu, Quảng Phú, Quảng Phương (huyện lỵ), Quảng Tiến, Quảng Tùng, Quảng Thạch, Quảng Thanh và Quảng Xuân. Bản Đồ Huyện Tuyên Hóa Phía đông giáp thị xã Ba Đồn và huyện Quảng Trạch.Phía tây giáp nước bạn Lào, với đường biên giới dài khoảng 8 km, tạo cơ hội hợp tác và giao thương với nước láng giềng.Phía nam giáp huyện Bố Trạch và huyện Minh Hóa.Phía bắc giáp huyện Hương Khê, huyện Cẩm Xuyên và huyện Kỳ Anh, thuộc tỉnh Hà Tĩnh. Huyện Tuyên Hóa được chia thành 19 đơn vị hành chính cấp xã trực thuộc, bao gồm thị trấn Đồng Lê (huyện lỵ) và 18 xã: Cao Quảng, Châu Hóa, Đồng Hóa, Đức Hóa, Hương Hóa, Kim Hóa, Lâm Hóa, Lê Hóa, Mai Hóa, Ngư Hóa, Phong Hóa, Sơn Hóa, Tiến Hóa, Thạch Hóa, Thanh Hóa, Thanh Thạch, Thuận Hóa, Văn Hóa. Địa điểm nổi bật tại Quảng Bình Quảng Bình với cảnh sắc thiên nhiên hoang sơ hiếm có, được lòng nhiều du khách trên khắp thế giới, là điểm đến lý tưởng cho du khách quốc tế khi ghé thăm Việt Nam. Tỉnh Quảng Bình nổi tiếng với nhiều địa điểm du lịch và danh lam thắng cảnh đặc sắc, dưới đây là một số địa điểm nổi bật: Biển Nhật LệTượng đài Mẹ SuốtVườn quốc gia Phong Nha – Kẻ BàngĐộng Thiên ĐườngHang Sơn ĐoòngBãi biển Đá NhảyĐộng Phong NhaSuối Nước MoọcHang TốiChùa Hoằng PhúcNúi Thần ĐinhBích Họa Làng Biển Cảnh DươngĐồi cát Quang PhúHồ Bàu Tró Dự án bất động sản Quảng Bình Nổi Bật Hệ thống hạ tầng giao thông trong tỉnh Quảng Bình đang ngày càng được đầu tư đồng bộ và hoàn thiện, với nhiều công trình trọng điểm như nâng cấp Quốc lộ 1A, xây dựng cầu Nhật Lệ 2, và việc xây dựng trục đường chính Bắc – Nam rộng 60 m.... Thêm vào đó với ưu điểm về danh lam thắng cảnh thiên nhiên, Quảng Bình đang ngày càng trở thành điểm đến hấp dẫn và thu hút nhiều nhà đầu tư bất động sản từ khắp cả nước.., có thể kể đến một số dự án bất động sản nổi bật tại địa phương như: Sun Spa Resort & VillasRegal Legend Quảng BìnhDolce Penisola Quảng BìnhDream Homes Đồng HớiKhu đô thị Mương Phóng ThủyKhu đô thị Sa ĐộngKhu nhà ở Bắc Trần Quang KhảiKhu nhà ở Thương mại Đức Ninh ĐôngKhu nhà ở thương mại Trường ThịnhRoyal Landmark & Shophouse Quảng BìnhPhú Hải New CityDiamond Riverside Quảng BìnhSeoul VillageBảo Ninh SunriseLa Celia City Quảng BìnhNhật Lệ RiversidePhú Hải RiversideSunora Quảng BìnhTrung tâm thương mại SAM Plaza ...

Quốc lộ 13 là một trong những tuyến giao thông huyết mạch theo hướng Nam – Bắc. Tuyến đường bắt đầu từ Thành phố Hồ Chí Minh, đi qua các tỉnh Bình Dương (nay thuộc TP. HCM) , Bình Phước (nay là Đồng Nai) và kết thúc tại cửa khẩu Hoa Lư – cửa ngõ biên giới quan trọng giữa Việt Nam và Campuchia. Đoạn Quốc lộ 13 đi qua địa phận Thành phố Hồ Chí Minh có chiều dài khoảng 72,5 km. Tuyến đường này giữ vai trò đặc biệt quan trọng khi kết nối trực tiếp với nhiều trục giao thông chiến lược. Cụ thể, Quốc lộ 13 giao nhau với Vành đai 3 tại khu vực Thuận An và tiếp tục kết nối với Vành đai 4 tại Bến Cát, thuộc phần mở rộng địa giới hành chính mới của TP.HCM. Mở rộng Quốc Lộ 13 thuộc TP. HCM lên 60m Tháng 2/2025, HĐND TP.HCM đã chính thức thông qua chủ trương đầu tư dự án mở rộng Quốc lộ 13 theo cơ chế đặc thù của Nghị quyết 98. Theo phương án do Sở GTVT trình, đoạn Quốc lộ 13 từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình (dài 6,3 km) sẽ được mở rộng lên 60 m, đáp ứng 10 làn xe. Đặc biệt, dự án sẽ xây dựng 3,2 km đường trên cao (cầu cạn) từ nút giao Bình Triệu đến nút giao Bình Phước, với vận tốc thiết kế 80 km/h. Tuyến Quốc Lộ 13 đoạn TP. HCM đang mở rộng Bên dưới cầu cạn, mỗi bên sẽ có đường song hành rộng 3 làn xe, cho phép lưu thông với tốc độ tối đa 60 km/h. Tại các nút giao trọng điểm như cầu Bình Lợi và nút giao Bình Phước, dự án sẽ xây dựng thêm hầm chui hai chiều, góp phần giảm ùn tắc và tăng khả năng lưu thông. Đặc biệt, cầu Vĩnh Bình – điểm cuối của tuyến – cũng được mở rộng lên 10 làn xe, đảm bảo kết nối thông suốt giữa TP.HCM và các tỉnh lân cận, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho vận tải hàng hóa, di chuyển liên vùng. Trong cơ cấu tài chính của dự án, ngân sách TP.HCM dự kiến chi khoảng 14.707 tỉ đồng (tương đương 70% tổng mức đầu tư) để phục vụ công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư. Phần vốn đối ứng từ nhà đầu tư vào khoảng 6.303 tỉ đồng (30%), và dự án sẽ được khai thác theo hình thức thu phí hoàn vốn. Trục Quốc Lộ 13 TP. HCM "điểm nóng" dự án bất động sản mới Trong những năm gần đây, trục Quốc lộ 13 TP. HCM từ cầu Bình Triệu đến Thủ Dầu Một đã nổi lên như một “điểm nóng” bất động sản nhờ sự kết hợp giữa hạ tầng và nhu cầu thực tế. Khu vực này hiện quy tụ rất nhiều dự án quy mô đang hoặc sắp triển khai, với sự tham gia của nhiều chủ đầu tư uy tín như Vạn Phúc Group, Đất Xanh, Nam Long, Vạn Xuân Group... Các dự án nổi bật có thể kể đến Urban Green, The Emerald 68, Ehome 4, Diamond Sky, Symlife, Happy One, dự án Lê Phong ... Không chỉ dừng lại ở số lượng, sự đa dạng sản phẩm cũng là điểm cộng lớn: từ căn hộ trung cấp, cao cấp, đến shophouse, biệt thự và khu đô thị khép kín. Điều này giúp đáp ứng nhiều phân khúc khách hàng từ người mua ở thực đến nhà đầu tư dài hạn. Một yếu tố quan trọng thúc đẩy giá trị là quy hoạch mở rộng quốc lộ 13 lên 10 làn xe, kèm theo cầu cạn tốc độ cao. Khi dự án hoàn thành, bài toán hạ tầng sẽ được giải quyết, rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP.HCM và Bình Dương, đồng thời tạo cú hích mạnh mẽ cho giá trị bất động sản dọc tuyến.

Theo kế hoạch, giai đoạn đầu của đường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột có chiều dài hơn 117km, được thiết kế với 4 làn xe và đường rộng 17m, đồng thời được trang bị các điểm cấp cứu khẩn cấp. Sau đó, tuyến đường sẽ được mở rộng thêm 2 làn xe cấp cứu khẩn cấp. Tổng vốn đầu tư cho dự án này là khoảng 22.000 tỷ đồng, được tài trợ từ ngân sách nhà nước. Tuyến chính của đường cao tốc này được thiết kế đạt tiêu chuẩn với bình diện và trắc dọc, và cho phép vận tốc thiết kế trong khoảng 80-100km/h. Cập nhật thông tin đường cao tốc Buôn Ma Thuột - Khánh Hòa Theo thông tin mới nhất từ Bộ Giao thông vận tải, thời gian khởi công dự án cao tốc Buôn Ma Thuột - Khánh Hòa đã được dời sang cuối năm 2023. Lý do được cho là do quá trình chuẩn bị chưa hoàn chỉnh, đặc biệt là việc thực hiện giải phóng mặt bằng. Điều chỉnh quy hoạch tuyến đường cao tốc: Trong quá trình thực hiện dự án, UBND tỉnh Đắk Lắk đã đề xuất điều chỉnh một số đoạn tuyến đường cao tốc để tăng tính kết nối và giảm độ dốc. Theo đó, đoạn từ trạm thu phí Ia H'Drai đến trạm thu phí Cư M'gar sẽ được kéo dài thêm 10 km để giảm độ dốc và tăng tốc độ. Điều này sẽ ảnh hưởng đến mức đầu tư và thời gian hoàn thành dự án. Không xây dựng trạm thu phí tại Cầu Treo: theo quy hoạch ban đầu, dự án cao tốc Buôn Ma Thuột - Khánh Hòa có kế hoạch xây dựng trạm thu phí tại khu vực Cầu Treo, thuộc địa phận xã Ea Sup, huyện Buôn Đôn, tỉnh Đắk Lắk. Tuy nhiên, theo thông tin mới nhất, Bộ GTVT đã quyết định không xây dựng trạm thu phí tại đây để đảm bảo tính hợp lý và hiệu quả kinh tế của dự án. Các bước chuẩn bị cho dự án: Trước khi khởi công dự án, các bước chuẩn bị cần được thực hiện, bao gồm tuyển dụng nhân sự, chuẩn bị vật liệu xây dựng và thiết bị, thực hiện giải phóng mặt bằng và bồi thường cho người dân bị ảnh hưởng, cải tạo hạ tầng kỹ thuật, thi công đường đi lại thay thế, và xây dựng các công trình liên quan khác. Cao tốc Buôn Ma Thuột - Khánh Hòa được đánh giá cao Cao tốc Đắk Lắk - Khánh Hòa đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế và xã hội ở các tỉnh địa phương nằm dọc tuyến đường. Đây là tuyến đường chủ lực kết nối các khu công nghiệp, các khu du lịch, trung tâm thương mại và các địa phương có tiềm năng phát triển kinh tế - xã hội khác. Việc cải thiện hạ tầng giao thông sẽ thu hút đầu tư, phát triển du lịch, tăng sản xuất và tiêu thụ nông sản, đồng thời giảm thiểu áp lực giao thông, tăng cường an toàn giao thông. Ngoài ra, dự án cũng có tác động đáng kể đến cuộc sống của người dân sống dọc tuyến đường. Việc xây dựng cao tốc sẽ đem lại nhiều cơ hội việc làm cho người dân địa phương, Ban quản lý dự án đã lên kế hoạch và triển khai các biện pháp phù hợp để bảo vệ môi trường, đảm bảo an toàn lao động và hạn chế ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân địa phương khi chính thức triển khai. Đường cao tốc Buôn Ma Thuột - Khánh Hòa giúp cho việc  kết nối vùng Tây Nguyên với duyên hải miền Trung thuận tiện hơn. Khi cảng biển Vân Phong hoạt động hiệu quả hơn, tuyến đường cao tốc Buôn Ma Thuột - Khánh Hòa sẽ trở thành tuyến đường giao thương quan trọng với các nước trong khu vực. Tuyến đường này có ảnh hưởng đến giá bất động sản các khu vực lân cận. Giá đất tại Đắk Lawsk - Khánh Hòa liệu có tăng khi cao tốc hoàn thành? có thể xem bài phân tích mới của Landz về chủ đề: Có nên mua đất Đắk Lắk?

Dự án đường ven biển miền Tây có tổng chiều dài 740 km, bắt đầu từ TP.HCM và kết thúc tại Hà Tiên, đi qua nhiều tỉnh thành như TP.HCM, Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau và Kiên Giang. Quy hoạch cho dự án này đã được Chính phủ phê duyệt cách đây 10 năm. Tuyến đường này được xây dựng dựa trên việc tận dụng hệ thống đường hiện có cùng với việc đầu tư xây mới, tạo ra một mạng lưới giao thông liên kết thuận tiện và phù hợp với các quy hoạch vùng. Đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông quan trọng nhất, kết nối hầu hết các tỉnh ĐBSCL và góp phần quan trọng trong việc phát triển kinh tế - xã hội cũng như tăng cường tiềm năng du lịch biển cho vùng này. Tuyến đường ven biển qua Bến Tre – Tiền Giang – Trà Vinh Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 01/9/2021 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt về Quy hoạch Mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó, có quy hoạch tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa bàn tỉnh Bến Tre. Tuyến đường bộ ven biển miền Tây giai đoạn 1 qua địa bàn tỉnh Bến Tre có điểm đầu tại ranh giới tỉnh Bến Tre với tỉnh Tiền Giang, điểm cuối tại ranh giới tỉnh Bến Tre với tỉnh Trà Vinh, với chiều dài tuyến 53 km. Điểm đầu của dự án tại Km0+000, giao với đường tỉnh 877B, thuộc xã Phú Đông, huyện Tân Phú Đông, tỉnh Tiền Giang (đầu cầu Bình Thới 1). Điểm cuối dự án tại Km53+000, cuối cầu Cổ Chiên 2 (cầu Thạnh Phú), thuộc xã Long Hòa, huyện Châu Thành, tỉnh Trà Vinh. Tuyến đường Tiền Giang - Bến Tre Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 28.500 tỷ đồng, được chia thành 2 giai đoạn: giai đoạn 1 từ năm 2021 đến 2025, giai đoạn 2 sau năm 2025. Theo đó, tuyến đường bộ sẽ được nâng cấp và mở rộng ngoài đô thị với bề rộng nền đường 46m và trong đô thị với bề rộng nền đường 100m. Việc mở rộng tuyến hành lang ven biển, tạo điều kiện thuận lợi cho lưu thông giao thông, giảm áp lực cho các tuyến quốc lộ hiện hữu. Lợi ích của tuyến đường ven biển miền Tây – Tp Hcm Tuyến đường ven biển miền Tây – TP. HCM sẽ mang đến nhiều lợi ích về giao thông và kinh tế. Không chỉ là đường thông thoáng, tuyến đường này còn tạo ra một hành lang kinh tế, là trục động lực cho sự phát triển của khu vực miền Tây. Đặc biệt, đoạn qua tỉnh Bến Tre với chiều dài 53 km và tổng mức đầu tư hơn 13.000 tỷ đồng sẽ giúp rút ngắn hành trình từ Bến Tre đến TP. HCM từ 120 km xuống chỉ còn khoảng 60 km khi hoàn thành. Dự án đoạn qua tỉnh Tiền Giang có quy mô 4 làn xe, vận tốc 80 km/h, với hai đoạn đường dài gần 25 km và 18 cây cầu sẽ được xây dựng. Hiện tại, dự án đã bắt đầu triển khai giải phóng mặt bằng với khoảng 90 ha đất. Các tỉnh miền Tây như Trà Vinh, Sóc Trăng đang tích cực triển khai công tác quy hoạch dự án đường ven biển. Chẳng hạn, đoạn đường qua tỉnh Sóc Trăng có chiều dài khoảng 53km, với quy mô 4 làn xe và xây dựng 13 cầu vượt sông. Dự án hạ tầng trọng điểm này sẽ là tác nhân thúc đẩy cho sự phát triển kinh tế và thay đổi diện mạo các vùng đất rộng lớn.